凡那比颱風在高雄市造成三萬輛汽機車泡水，市府礙於法令無法補助，特別找出十二年前六四水災舊例，爭取中央補助；當時高雄市長吳敦義要求行政院撥一億元，專案補助泡水汽車兩至十萬元，機車兩千元。

將心比心，泡水車當然希望政府補助，但站在全民立場，財政需要全盤考量，如果每發生天災都要補助，政府恐怕沒法應付。

政府對農漁業有天然災害補助辦法，但這是指「生財工具」而言，農漁業損失不僅是個人問題，大眾生活、民生物價都將受衝擊，至於汽機車，雖然有些也是生財工具，但不影響廣大市場，且大多數是個人交通工具，性質不同。

其次，依「農業天然災害救助辦法」的農作物損失而言，「短期作物在當期作尚能復耕或轉作且可以收穫者，其損失金額以生產總費用之百分之五十計算；如在當期作無法復耕或轉作者，以生產總費用扣除採收工資計算…。」

那麼，泡水汽機車的補助，該以什麼標準訂定？

高雄市三萬輛汽機車泡水，若要中央政府補助，是以一個城市的規模為標準，或以一萬、三萬輛的數目為標準，還是以泡水損害程度為標準？其他縣市零星的泡水車，也可要求補助嗎？

再者，高雄市政府援引當年「吳市長」先例，希望「吳院長」能同意，但以天然災害補助來看，吳敦義當年作法頗有可議之處，如今是否就能合理化？

補助「個別」泡水汽機車損失，不如加速興建防水設施，譬如吳院長已允諾補助防水閘門，唯有如此，把經費用於「大眾」，使日後不再淹水，才是長久之道。

尹文慶（台中市／公務員）