【本報綜合外電報導】通用汽車十八日向美國證管會遞交申請「首次公開募股」（IPO）初步文件，邁出重返金融市場的第一步。七百頁文件中，並未提到IPO價格區間和發行股數，但分析指出，這是通用朝脫離政府經營所跨出的一大步，也可能是歐巴馬經濟復甦努力中，意義重大的一步。

通用二○○四年之後就未獲利，由於累積八百八十億美元虧損，二○○九年六月一日聲請破產保護，三十九天後完成重整。通用接受美國政府五百億美元紓困，股權百分之六十一屬於政府。

短短一年，通用成功止血，上周發布的第二季財報，通用已證明自己已非吳下阿蒙，當季獲利十五點四億美元，且已連續兩季賺錢。通用第一季賺十點七億美元。

通用的下一步，當然是要把官方資金徹底掃出公司，藉此洗刷通用汽車變成「政府」汽車的臭名。

消息人士指出，美國財政部預計把持有的三億四百萬股通用普通股出售百分之二十，使政府對通用持股比率降低至百分之五十以下。

通用IPO金額上看二百億美元，如果成真，將超越二○○八年威士卡（Visa）的一百九十七億美元，成為美國史上最大的IPO。

通用重生，對歐巴馬來說，正好可用來讓選民相信，政府耗資五百億美元確實達到挽救美國企業和經濟的目標。不過，歐巴馬政府與通用高層都否認上市計畫和政治因素有關。