在輿論聚焦下，北宜高雪山隧道馬屁橋，建了不敢立即拆，也不敢立即封，擺在那裡顯然又不怎麼實用。連日來交通部長、行政院長還得左支右絀地處理、說明，仍難逃馬屁之譏，國政料理到如此地步，也真令人不忍。

其實官場馬屁文化所在多有，文官武將甚至自命民間菁英者，以妾婦之姿，貶己事上的帝制餘緒，總昭昭在目。馬屁橋事件，最不忍卒睹之處在於一條北宜高速公路、一座雪山隧道，到底要向選民討多少人情？多少票？台灣公共建設只剩這條路和隧道了嗎？

人民辛苦工作，年年繳所得稅、汽燃費，奉養坐黑頭車的大官和公務員所求何事？不就是要求他們代表人民執行公共事務、發展經濟、維護治安嗎？道路、水溝建設得好，是為官為政基本之道，坦白說沒什麼功勞可居，只有在做不好時，或在執行中貪瀆腐敗，要承擔窳政的過失下台、受罰甚至坐牢。

在地方縣市長選舉中，選民早已表露這種認知，所以才會有到處開道路、闢公園、更新市區，看起來表面建設不少的縣市長，卻無法連任。

今之執政黨號稱擅長選舉，何以無視於此？從民國九十二年選舉迄今，交通部以上大官一再拿北宜高這條尚未完工通車的建設作文章，僅就所謂貫通、通車典禮即有六次之多；同一時段內，中二高、南二高、海上藍色公路、台中清泉崗機場民航站，和屏東五里亭機場民航站，一次次通車通航典禮，踵事增華、自我陶醉，於經濟衰退、物價上漲、失業民眾的痛苦何補？

更何況，北宜高到現在還是沒有通車，不旋踵間藍色公路不出船了，中、南部兩地的民航站減班，甚至航空公司因載不到客人，停飛班機。

追求表面風光的大官們有沒有去看看，城市裡的下水道建設因為不敢拆違建，幾乎沒有進度，沒有足夠的下水道和污水處理場，使都市環境衛生變差，南部民眾總被小小的蚊子威脅，活在登革熱陰影下。喜歡參加開工剷土典禮和落成啟用剪綵的大官們，還應該去考察遍布全台各地的各種閒置設施，這些公共建設都是用人民納稅錢製造出來的荒謬。

當執政者仍陷溺在開條道路就能換選票的思維裡時，濫用納稅人血汗錢堆築無用怪物的劣行，就可能持續下去，這種思維比馬屁文化更值得執政者反省改進。