下月將進入夏月電價，為了鼓勵民眾省電，經濟部公布新版「電費折扣獎勵節能措施」，推出縣市省電競賽，前三名的縣市原已因省電而得到節電折扣的用戶，可再享有折扣。

台灣節能減碳最弔詭之處，是民生用電僅占全國用電百分之十二，工業用電卻超過五成，但政府鼓勵民眾省電節水，頒布一堆獎勵措施，卻對真正用電用水大戶如企業工廠不管，工業大戶甚至不用提高水電資源使用效率，就能享有比民生用電還低的優惠價格，這種獨厚企業財團，卻要民眾勒緊荷包的節能減碳政策，教人難想像。

節能須從工業的用電用水做起，光是發節水片或舉辦省電競賽，說難聽點，省下來的水和電只是讓工業浪費掉，讓企業繼續享受廉價的水電，繼續將汙染轉嫁社會，繼續破壞環境。

所以，不針對工業部門設限的節能減碳政策，都只是作秀，與其推廣節能省電競賽，還不如對工業用電加價，迫使提高用電效率，省的電更多。

其實真正要節能減碳，須從產業結構調整入手，放棄石化等高汙染的產業，發展低汙染、低耗能產業，減少生態環境的破壞。

最近作家張曉風籲請政府替台北留下最後一塊綠地、肺葉，引發社會關切，然而，廢棄兵工廠轉為生技園區，還算是低碳產業，比起彰化的中科四期、國光石化等大規模高耗能的產業，對台灣的生態破壞，影響沒有那麼大。

說到肺葉，台灣的肺葉中央山脈，因濫墾濫伐、沒做好水土保持，造成颱風來就爆發土石流，大量沖刷土地與樹木，那才是對台灣生態環境的浩劫性破壞。

日前筆者走訪去年莫拉克颱風的重災區高雄六龜、寶來一帶，一年過去了，復建進度幾近原地踏步，山區道路隨時會落下大小石塊，部分道路路基仍未回填，替代道路也僅止於較多人使用的地區，許多山路都只有一線道，而且防土牆工程完成不到十分之一，一堆山還是光禿禿的，短時間內長不出可以保持水土的樹木，可能因大雨坍崩。

這些都因為當地居民人微言輕，加上忙於生計無法北上陳情，而沒被媒體發現，不被政府重視，因而出現小林村聯外便道設計不良，三個月內害死四條人命，交通部長卻要民眾「慢慢開車」的荒謬。

所以，真正的節能減碳，是做好全台灣的山林水土保持計畫，避免不當開發破壞山林、綠地，山中的林木才是真正供應台灣所需氧氣的肺，需要保護。

中島（台北市／環境研究者）