【記者高堂堯專題報導】為協助國內的電動車發展，行政院近年來也不斷拋出利多，向民眾和業者信心喊話：繼去年推出的電動機車購買補助方案，上周院會所通過的經濟部「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，則進一步對整體電動車使用環境的建立，以及對電動四輪車的補助優惠做出說明。

行政院在去年八月核定通過「電動機車產業發展推動計畫」，經濟部規畫至二○一二年為止，將投入約十六億元經費推展電動機車：除貨物稅減半徵收，每輛電動機車視車型大小，分別予以八千至一萬一千元不等的購買補助（見左表），各縣市政府也配合提供一千五百元至一萬元的加碼補助。

「現在地方政府補助金額最高的是台北縣，每台一萬元。」中華汽車行銷經理李中庸指出，台北縣長周錫瑋大力推動低碳城市的建立，目前只要縣民購入合格的電動機車並汰換二行程機車，即可享有一萬元的補助；其他縣市也視本身財務狀況訂有不同優惠內容，如台北市政府提供民眾汰換電動機車電池三千元補助。

不過在電動（四輪）車的部分，經濟部認為，尚屬未成熟產業，因此不對消費者直接補助，只暫訂未來三年（二○一一至二○一三）為「示範運行期」：補助二十二億元推動三千輛智慧電動車進行示範運行，並免徵貨物稅，鼓勵地方政府、營運業者與車商進行車輛性能和營運模式確認，並以公眾運輸為優先。

國內電動車品牌如Luxgen（納智捷）早已「備戰」數年，但礙於相關政策和商機尚未成熟，目前對上市是與否仍處觀望狀態；裕隆集團執行長嚴凱泰，去年參加《正負兩度C》放映記者會時，曾對政府遲遲未對電動四輪車的產銷予以補助大表不滿，對業者而言，推出電動車還屬中長期計畫，政府的態度將是這段時程能否縮短的關鍵。