花蓮立委補選戰況激烈，三位候選人都把籌建蘇花高列為重要政見，開啟一條平安回家的路，已成為各候選人的催票機，我卻如鯁在喉，不吐不快。

筆者於大年初一返鄉省親，由於撘乘的加班車誤點十五分鐘，抵達花蓮後錯過了南下的自強號列車，若搭乘最接近的普快車，需等約一個半鐘頭，若要搭自強號要等兩小時；為了節省候車時間，我選擇了前往瑞穗的花蓮客運，上車後才發現二十人座的中巴，已擠成沙丁魚，不但乘車時間比平時多一倍，車資也比莒光號貴一倍。

難道這就是縣政府待客之道？花蓮縣政府要求鐵路局、花蓮客運配合春節增開加班車的疏運計畫，有那麼困難嗎？縣府在春節前熱鬧推出十五天海洋音樂季，並且提供免費接駁公車接送，足見事在人為。

興建蘇花高的議題固然重要，然而頭過身就過？縣內的交通動線配套措施更為重要，北迴線一票難求問題，只要增開加班車或添購太魯閣車廂即可解決，但乘客抵達花蓮後的接駁配套問題，更亟待一併解決。

潘扶敏（北縣板橋／退休人員）