台北捷運「木柵內湖線」通車以來頻出狀況，被戲稱為「柵湖（詐胡）線」；老是被叫「詐胡」唱衰，營運怎麼會順利？為擺脫臭名，決定改名「文山內湖線」，簡稱「文湖線」。

但改名後，「文湖線」仍然出槌，台北市議員昨天表示，一列由馬特拉系統改裝電聯車，上周出軌迄未見檢討報告，要求成立獨立調查委員會調查。北市府副秘書長譚國光則說，當天屬駕駛人為疏失。

無論是否人為疏失，改名能不能改運倒是可以檢討。

如果出生時（捷運通車時），確實有個不雅名字，長久叫下來有所困擾，當然不妨改個雅名，自己聽了順耳，也會對人生（營運）更有信心。

不過，姓名學其實也是一種人為的操作，因為相信命運或運勢可以藉由努力（改名）來改變；反之，如果認為命運是天定的，個人努力也改變不了，那改名也是多此一舉。

自己的行為表現也是相當重要的，做惡事理應受到懲罰，如果想藉由改名而免於報應，天理豈能容許？換言之，改名能不能改運，要看此人有否改變；改名屬於表面做法，命運能否改變，關鍵在於心的調整，從而延伸到外在言行。

不管改名與否，都應該試著了解命運不好的原因，靜下來問自己的內在心靈。同理，木柵內湖線頻出狀況，是命運不好嗎？還是設計不良、管理不當的結果？如果這些人為疏失不能減少，乘客繼續抱怨，民意代表拚命抨擊，捷運人員的心情持續鬱卒，改名真能改運嗎？

從姓名學來看，如果有其他方式更能改變心情，甚至可以因人而調整作法，在不同運勢下，同樣的本命也能展現出不同的結果。也就是說，如果捷運的運作不能修正，臻於至善，即使改名，同樣的本命（設計不良、管理不當）也不會有所改變。

縱然如此，捷運如果能針對為人詬病的問題，列出各種可能因素來歸納分析，敢於革新，才真正是有意義的改名。畢竟，工作心態可以讓好運加分，也可以讓好運減分。

賴聯成（台北市／公務員）