【本報綜合報導】為因應兩岸間快速成長的電信網路需求，中國計畫與台灣合資興建「金門—廈門」及「福州—淡水」間海底直達光纜，完工後兩岸的電信及網路通訊距離將大幅縮短，通訊速度與容量將明顯提高，未來可降低如二○○六年底台灣海峽發生大地震，瞬間震斷六條橫跨太平洋國際海底電纜線路，對網路造成重創事件。

據了解，以往國際深海光纜技術均由美國、歐洲、日本廠商壟斷，但最近上海「中天科技」已取得國際上技術認證，成為中國第一家具備此技術的廠商，未來計畫與製造海底光纖中繼器的深圳「華為科技」合作，爭取金門—廈門、福州—淡水海底光纜興建工程。

據了解，中國電信為配合中央推展福建省「海峽西岸經濟區」計畫，積極與台灣交通部門及中華電信接觸，希望早日完成金門—廈門海底直達光纜；再連接現有的金門—台灣海底光纜，實現中國與台灣兩岸通信「一線牽」。

另外，中國聯通也有意與台灣中華電信合作，從現有泛太平洋海底電纜中拉出一條支線，興建從淡水到福州的淡福海底光纜。

金門縣長李柱烽先前表示，中華電信有意將金門建設成為台灣與大陸東南部光纜的新接點。

他說，金門和台灣間的海底光纜多年前就已經鋪設完成，只要在廈門到金門段鋪上海底光纜，兩地電話及網路通訊的距離就將大幅縮短。

上海中天科技研究院海纜研究所所長陶新華表示，據統計，目前全球已有超過一百萬公里的海底光纜投入運行，登陸地點遍及世界沿海各國。

中國有十八條國際海底光纜線路，在青島、上海、廈門、汕頭等地登陸；台灣也有很多國際海纜線路登陸。不過，至今兩岸間還沒有直達線路，都是繞道第三地銜接，在電信業務量需求大增的今日，未來確有必要加強兩岸直接連線。

陶新華指出，以往國際深海光纜技術只有英、法、美、日等國擁有。中天科技從二○○七年十月先研發完成可用於五千公尺水深鋪設的深海光纜，接著又試製可用於八千公尺水深的深海光纜，最近並取得環球接頭聯盟（UJC）認證，成為中國第一家取得此一技術的廠商，未來將爭取興建兩岸直達海底光纜。