【記者高堂堯專題報導】早上七時鬧鐘響起，小陳起身下床、梳洗著裝後便趕緊出門，開車到公司附近停妥，他先去速食店買早點，進辦公室打開電腦、一坐就是到中午；在使用免洗餐具的小吃店解決午餐，下午煮了壺咖啡醒腦，傍晚下班後和女友去西餐廳慶祝情人節，回家後再打開冷氣看電視放鬆身心，直到深夜就寢。

小陳可能不曉得，自己一天下來的盥洗、飲食、交通、工作，以及購物、休閒等活動內容，排碳量達到十六公斤，這也是小陳今天行程所留下的碳足跡（事實上，十六公斤是台北市居民每人每天的碳足跡平均值）。

購買碳權 如贖罪券

「計算碳足跡的目的，其實就是為了人類生存的問題。」台達電子文教基金會「低碳生活部落格」主編張楊乾指出，根據國外相關研究顯示，全球平均氣溫在二十一世紀末若上升攝氏二度，就會突破所謂的「災難臨界點」，造成海水淹沒低地、上億人面臨水荒和糧荒等無可挽回的後果。

為了避免氣候災難發生，科學家估算，每人每天的排碳量應該維持在五公斤，否則在世紀末全球增溫攝氏二度的機率會增加一半。不過，相較於台北市每天十六公斤的人均排碳量，五公斤的高標似乎遙不可及。

張楊乾對此表示，目前隨著國際間「碳交易市場」的興起，排碳已是能論斤論兩的金融商品，任何單位都可以透過金錢的流動，用於植樹等減碳工程，也「換取」更多的排碳量，「購買『碳權』（carbon credit）是一種補償方式，即使這有點類似『贖罪券』，但也代表個人減碳意識的覺醒。」張楊乾說，他每個月都會在網路花幾百元買碳權，彌補每天超額的排碳量。

環境教育 亟待開啟

除了碳權，計算個人碳足跡更重要，「很多政府或民間單位的網頁都有提供計算器，如台北縣政府環保局、環境品質文教基金會等。」張楊乾表示，民眾只要登入網頁，依序將當天開車里程數、使用各種電器時數等數據輸入，馬上就能獲得個人的碳足跡計算結果。

張楊乾指出，若不方便或不熟悉電腦操作，也可以用手記的方式，重點在於養成計算交通方式和里程、查看電表和水表、用能時間等習慣。「相關用能數據繁雜、排碳量轉換的算式並不簡單，親手登記也比較麻煩，不過概念是一致的。」

去年馬政府上台後力推節能減碳措施，如台電的節電獎勵折扣方案，但有關碳足跡計算的環境教育方面，目前仍屬民智未開的階段，「只要大家能對資源使用更敏感，開始注意到減碳跟自己荷包的密切關聯，相信未來會有愈來愈多人跟進、計算自身的碳足跡。」張楊乾表示。

企業責任 台灣響應

企業體的碳足跡也不能被忽視，減碳更被視為企業社會責任和形象的具體展現。關於企業碳足跡，目前國際間較受矚目的做法，為「碳產品標籤」和「國際碳揭露計畫」。

張楊乾表示，英國早就成立「碳信託」（Carbon Trust）基金會，專事企業減碳的輔導工作。「碳產品標籤最先就是碳信託組織的創意，他們曾估算一瓶鋁罐裝可樂從原料採集、製造到運售，碳足跡約為一百七十公克，但玻璃瓶裝者卻足足多了一倍。」

從二○○七年開始，包括果汁、汽水飲料和洋芋片食品廠商，愈來愈多英國業者開始在自家產品包裝上印上碳標籤，不但表示企業減碳的誠意，也讓消費者能有「更環保」的選擇依據；碳標籤去年也陸續在亞洲的日、韓發酵，台灣的奇美電子公司，則在日前宣布完成全球第一片液晶面板的碳足跡驗證，成為全國第一家達陣的企業。

至於國際碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，CDP）則是跨國性非營利組織，已有四百多家投資法人加入會員，「他們每年邀請全球各大企業參與，以問卷方式獲悉各家企業年度運作的排碳數據。」張楊乾指出，這只是CDP的一部分目的，重點是以開放式的提問，讓各企業闡述對環保和減碳的看法，激發反思和進步。

去年（二○○八年）台灣共有三十二家企業受邀加入CDP，也有十四家企業回函分享碳足跡結果和減碳願景，比例高達百分之四十四，在亞洲僅次於日本，包括多年來力行綠建築、環境教育的台達電子、奇美電子兩家「模範生」都在列。