台中縣后里鄉公路旁的水利會水溝施工，發生擋土牆崩塌，造成工人一死一傷慘劇，台灣經常發生類似的工程安全意外事件，頗不尋常。

依建築技術規則，開挖深度在一米五深以上，就需要有施工擋土措施，勞工檢查法規亦有類似規定，后里這條灌溉水溝深度約兩米左右，有水泥擋土牆，所以會發生崩塌，疑似為了作業上方便，將擋土鋼軌樁提早拔起，才會鬆動造成意外。

如果為真，這種打了樁又拔起實在荒唐，在現場的水利會監工，目擊此種違反技術規則、可預知的危險，應當場採取緊急措施，就不致發生憾事。

筆者過去在國營機構任職，三十年前曾在高雄楠梓區設計地下室工程，參與開挖時需要打鋼板樁的設計，但施工單位和包商逕自開挖不打鋼板樁，造成混凝土預拌車靠近地下坑時土層鬆動，車輛翻覆坑內夾死司機的意外，但司法單位沒深究，無人負責，據聞在那名司機的遺屬才獲二十萬元賠償，造成了三個不到十歲小孩和遺孀的家庭問題，這種不公不義令人遺憾，可見司法單位的縱放，是包商屢不重視安全的主因。

台灣工程頻繁，政府工務、安檢單位實應在彰顯人權的今天，克盡責任做好安全檢查與監督，檢察官更應扮演好守門員的角色，詳細追查工安事件。古希臘三大悲劇詩人之一的埃斯庫羅斯曾說「悲傷留給我們的是經驗」，但最怕的是不能從經驗中得到教訓，法國諺語「從惡魔獲得的，也將歸於惡魔」，貪小便宜的業主、監工、包商，怎能不警惕。

陳文奎（中縣潭子／退休土木工程師）