首份訂單25台 創中國最大客機外銷案 5年後交首架飛機 與世界大廠競爭

【本報綜合外電報導】相信不少人會懷疑，中國製的客機安全嗎？實際上，本屆中國珠海航空展中，中國客機已「破天荒」獲得第一份價值五十億人民幣（約台幣二百三十九億）的海外定單，共賣出二十五架ARJ21-700型（右圖／美聯社）客機，買主則是美國通用電氣公司。

該型飛機是中國航空業進軍國際的第一炮，這樁交易被視為中國打入全球主流市場的關鍵一步，更是迄今為止中國客機最大外銷案。二○一三年將交付首架飛機。

座位寬如737 舒適度高

ARJ21-700的名字非常響亮，叫「翔鳳」，是首架由中國設計製成的客機，象徵中國躋身世界民用客機行列。副總設計師陳勇透露，「翔鳳」很注重舒適性，其座位寬敞程度和波音737、空巴A320的空間相同，某些設計還略勝一籌。

近年油價攀升，航空公司轉而購買較小的支線飛機，許多業界人士認為ARJ21這類一百座左右的飛機可填補市場需求。通用航空發言人里克‧甘迺迪說，通用電氣預計中國將擴大支線飛機的生產並擴大出口，最後將在全球與各國航空公司競爭，因此對通用電氣來說，購買該型飛機的意義在於搶先進入發展中的中國航空業，並搶進支線飛機的發動機研發。

未來，中國還打算生產更大度的飛機，其中包括一百五十人座的客機，預計在二○二○年前直接與波音和空巴展開競爭。

中國買氣旺 僅輸美國

除了客機出口外，中國客機訂單也快速擴張。美國波音公司就指出，未來二十年，全球新增飛機的訂單將達到近三萬架，屆時訂單總價值將達三兆二千億美元（約台幣一百零五兆）。而中國也將繼續成為全球發展最快的航空業中心，訂單將達到三千七百十架，總值約三千九百億美元，僅次於美國。

波音公司商用飛機市場部副總裁蘭迪‧廷塞思就表示：「中國將繼續成為全球發展最快的航空中心，它的市場需求，未來將占整個亞太地區總需求的百分之四十一，前景看好。」

波音預計，未來中國市場對單通道飛機的需求將最旺盛，到二○二七年這類型飛機的訂單將達到二千六百架，占訂單總數的百分之七十，至於中型雙通道飛機訂單將達七百八十架。