【本報台北訊】交通部道安委員會昨天討論警政署檢討「紅燈右轉」規定，經過全國各縣市實地勘查後，符合運研所規範：「道路寬」、「視野開闊」、「流量小」的十字路口，僅二百五十八處，未來將配合增設「右轉專用指示號誌」，開放紅燈右轉，連同已經開放的部分，總計約一千五百一十七處路口容許「紅燈右轉」，其餘兩萬多處路口仍維持「禁止右轉」。

紅燈右轉被罰，幾乎是許多機車騎士共同的經驗，民國九十五年修法後，罰單可以不必適用闖紅燈，罰鍰省一點，也要六百到一千八。在地方政府率先推動開放之後，交通部運研所根據道路條件，訂出「開放紅燈右轉」的六項指標：包括：單向兩車道以上，路口五十公尺內，不能有公車站牌，車道寬度超過七公尺，路口沒有視線障礙，以及兩項通行量的指標：與右轉方向垂直的橫向車流量，只有飽和流量的一半以下，右轉車流量大於三分之一，合計小於一千七百七十輛次。

交通部道安委員會週二開會討論，檢討目前全台尚未開放紅燈右轉，到達開放標準的路口還有二百五十八處，警政署計畫動撥八百六十多萬元，增設「右轉專用號誌」。讓用路人可以節能減碳。總計已經開放紅燈右轉的路口還有一千二百五十九處。

道安會表示：經過各縣市交通主管單位討論後，多數與會縣市都贊成繼續維持現狀，採「原則禁止，例外開放」管理。雖然紅燈開放右轉，可以減少汽機車停等時間，節能減碳，但是交通安全不能打折。