聯徵推新制 信貸搶搭末班車

本報台北訊 |2026.10.26
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【本報台北訊】銀行與券商跨業聯徵新制將於10月底上路,據了解,不少民眾或理專最近紛紛趕在月底前完成申辦信用貸款,避免新制上路後,因銀行掌握客戶在券商端的借貸情況,過去利用股票資產提高信貸額度的投資人,信貸空間將受到壓縮,因此出現搶搭信貸末班車的現象。

台股大盤指數從年初接近3萬點起漲,一路逼近5萬點大關,買股票成為全民運動,但市場不時傳出有投資人透過房貸、車貸、信貸、股票融資形成「四貸同堂」現象,引發過度槓桿疑慮。過去銀行與券商的信用資訊未完整互通,金融機構難以全面掌握客戶負債,金融監督管理委員會為強化授信風險控管,責成聯徵中心建立平台,建立跨業信用查詢機制。

借款人負債情況  完整掌握

目前銀行或券商針對個人,主要可透過聯徵調閱個人信用紀錄,但新制上路後,可擴大至授信額度及借貸餘額等資料,包括證券融資融券、證券業務借貸及不限用途款項借貸等,讓銀行與券商在取得客戶同意後,能更完整掌握借款人的整體負債情況。

大型銀行主管表示,股票資產一直是銀行認列信貸財力的方式之一,即使借款人薪資不高,只要持有一定股票資產,銀行仍可能依照股票市值換算月收入,進一步提高DBR(無擔保債務總餘額╱平均月收入)22倍規範下的無擔保借款額度。

舉例來說,每百萬元股票市值,可換算5000到2萬元不等的月收入。假設借款人月薪5萬元,另持有百萬元符合條件的股票,銀行認列月收入就可能提高至7萬元,DBR 22倍計算的無擔保債務上限,也從110萬元增加至154萬元。不過,銀行也會有月薪倍數等上限規定,實際核貸也須依個別授信條件決定。

過去因為銀行無法取得股票質押等資料,但據了解,資訊交換機制上路後,已經質押的股票,銀行評估將拒絕用作信貸財力認列,避免同一筆股票資產重複支持不同貸款。

銀行主管指出,新制上路後,銀行可以進一步查詢客戶在證券商的融資及借貸餘額,再搭配相關資料評估,做為內部核貸的重要參考。

是否緊縮放款  視個案而定

銀行主管說,不少民眾甚至銀行貸款部門,都趕在月底前處理信貸申貸事宜,利用制度尚未調整之前,最大限度活用手中的股票。畢竟對持有大量股票、同時使用證券質借及銀行信貸的客戶而言,新制上路後,銀行可能重新評估其實際負債及資產狀況,新增信貸的核准額度存在變數。

不過,大型行庫高層表示,無論制度如何變化,銀行仍須依授信5P原則評估個別客戶條件,至於新制上路後,銀行是否會緊縮放款政策,仍要視個案情況而定。

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