【本報台北訊】施工十年的「南港專案」松山至南港鐵路地下化和兩個新車站將於八月底前交付交通部台灣鐵路管理局。台鐵局昨天表示，預計九月底前完成軌道切換，讓松山至南港段鐵路地下化，屆時不僅台北市區平交道全部走入歷史，台鐵交通最繁忙的五堵酖板橋將成為無平交道路段。至於高鐵向北延伸的南港段，鐵工局預計明年十月可讓台灣高鐵公司進駐。

台鐵局副局長張應輝表示，如果作業順利，屆時常出現交通瓶頸的虎林街、昆陽街、研究院路等十三個平交道將全部消除，不僅對台北市的交通有很大幫助，也可降低平交道事故。

台鐵松山以南至板橋早已地下化，五堵至汐止已高架化，在最後一段松山酖南港完成地下化後，張應輝表示，台鐵五堵到板橋將成為無平交道路段，台北市區的公路交通可先改善，鐵路則因為容量已飽和，要等到七堵

酖南港增設第三軌於二○一一年完工後，才能增加班次。