【記者石毓琪台北報導】高鐵延伸宜蘭案爭議持續延燒，民團「公民幫推」去年向監察院遞交陳情書後，監察院近日公布調查報告，點出包括程序倒置、決策不透明、民意溝通不足、成本低估及環評切割等缺失。公民幫推聯合多個團體昨日召開記者會，呼籲行政院暫緩推動北宜高鐵，並將北宜直鐵重新納入完整評估程序。

公民幫推指出，監察院調查報告揭露高鐵延伸宜蘭計畫在規畫程序、民主正當性及環境評估等面向存在重大瑕疵，其中包括未完成可行性研究便先行推動綜合規畫，且雙鐵方案內容高度重複；承辦單位台灣世曦公司歷經10年、9次契約變更，經費追加至1.3億元，卻未辦理驗收即已請款28次，程序不符政府採購常態。

報告也指出，2019年由直鐵轉高鐵的決策過程欠缺公開透明，相關資訊有選擇性揭露之虞；民眾參與機會多被限縮於環評程序，且不少意見被「非環評權責」排除。此外，路廊評估指標遭質疑缺乏客觀性、低估興建成本，以及未先進行政策環評、將路線與車站特定區分開辦理環評。

前交通部長賀陳旦批評，北宜高鐵決策程序不透明，方案比較評估偏頗，沿線居民聲音遭排除，鐵道局甚至曾對外發布不實說明。前國發會參事林旺根也指出，北宜直鐵規畫近20年，卻被預算高出近3倍、僅設一站的高鐵方案取代，且高鐵對環境與農地衝擊更大，從運輸效率、地方創生及國土發展角度來看並無明顯優勢。

鐵道局回應，尊重監察院調查報告與監督意見，也感謝社會各界對重大公共建設的關注，並重申高鐵延伸宜蘭計畫從可行性研究、綜合規畫到環評等階段，均依相關法令與行政程序辦理，並持續接受主管機關、專家學者及社會監督。

目前全案仍在行政院審議中，後續將加強與地方及社會溝通。