【本報台北訊】為落實人本交通並全面提升駕駛人安全意識，交通部公路局宣布明年起將分階段調高汽機車考照難度。這波變革包含筆試題型的重大調整，從是非題改為選擇題外，也增加了危險感知與情境題的比例，路考方式趨嚴。率先實施的機車考照變革將於明年1月底執行，預估將影響每年約54.9萬名考生。

汽車路考大變革 杜絕死背

首波改制將於明年1月底由機車考照率先實施。交通部公路局長林福山指出，現行機車路考筆試僅有是非題，但考量是非提仍有5成的猜對機率，難以精確辨識考生的法規成熟度，因此未來機車筆試50題將全數改為選擇題，新考題適用預計明年1月底上路，本月底將公告新題庫，且在題型部分，為因應複雜的交通環境，危險感知與情境題的比例將提升至3成，題庫內容調整增加人本交通、行穿線停讓行人、視野死角確認等內容。

汽車考照則分為3階段推進，其中明年3月起汽車路考增加路口停讓動作；6月起筆試比照機車考照廢除是非題，全面改選擇題，筆試題目並從現行的40題增加到50題，情境題和危險感知題，未來也將增加至約2成。第3階段部分預計實施時程則在明年底，路考將有大變革，包含延長考驗路線、增加考驗項目，且路考路線改為當天抽籤決定，杜絕考生死背路線的弊病。

對於這項考試改革，台灣機車路權促進會表示肯定，但建議政府應與時俱進，利用AI技術開發機車模擬情境考試，讓考生在取得正式駕照後，實際上路前能有充足的模擬練習機會。

公路局長林福山指出，目前汽車已有實際道路路考，而機車路考部分公路已設定目標，計畫於2027年開始執行機車道路路考。林福山強調，在進入實際道路考驗之前，必須有完整的駕駛訓練作為配套，未來在場地訓練教學中將優先引入機車模擬機，可結合AI與模擬技術提升訓練品質，讓駕駛人在真正上路前，便能透過科學化的方式累積足夠的應變能量，進而翻修台灣的交通安全體質。

多項交通新規 元旦起上路

此外，明年元旦起將有多項交通新措施實施，包括年滿70歲以上長者自願繳回駕照，提供TPASS乘車回饋，每月回饋金上限新台幣1500元，補助期間2年；國際郵輪在台母港營運應在台灣設立在台分公司，或委託台灣船務代理業代為處理郵輪載客業務；遊覽車車輛應全面裝置駕駛識別設備。

與中華郵政相關部分，除了郵局自明年元旦起全面停止代售台鐵車票服務外，為配合萬國郵政聯盟（UPU）政策，各國郵政自明年1月1日起，取消國際掛號小包（不含大陸地區）簽收及書面查詢服務，中華郵政已公告，明年元旦起寄往各國（大陸地區除外）國際掛號小包取消收件人簽收及書面查詢服務，但仍維持「郵件遺失、被竊及毀損補償」及「郵件追蹤查詢」服務。