【本報台北訊】長榮航空孫姓空服員之死，引發外界關注勞工病假保障權。勞動部昨公布長榮航空組員病故事件調查結果，以強化病假權保障新措施，針對病假權，勞動部將明定勞工請病假未超過10日，雇主不得為不利處分，新制預計明年元旦上路，違法雇主最高可罰百萬。勞團質疑，超過10天難道就不被法律保障？

勞動部勞動條件及就業平等司司長黃琦雅指出，勞動部針對台灣就業通會員發送病假權益調查問卷，回收的2670分問卷中，有1成受訪者曾因請病假遭受不利處分。不利處分類型依有影響考績或升遷、扣發全勤獎金、被記點和懲處等，甚至有3人遭到資遣。

勞動部次長李健鴻表示，勞動部10日召開「研議保障勞工病假權會議」，邀請勞雇團體參加，決定規畫從四大面向著手保障勞工請病假的權益。

勞工遭不利處分 雇主應舉證

首先明定勞工請病假未超過10日，雇主不得為不利的處分。考量勞工舉證困難，雇主於勞工說明遭受不利處分的事實後，應負舉證責任。而雇主考核時應以勞工工作能力、工作態度及實際績效等綜合考量，不得僅以請普通傷病假日數作為考量。

此外，全勤獎金應訂於工作規則、團體協約或勞動契約，讓勞工明確知道內容。雇主扣除全勤獎金應合理且符合比例原則，如有因請病假扣除全勤獎金，不得對未足月請病假有全數不予發給情形。

為什麼不得為不利處分是10天？黃琦雅表示，諮詢會議中，勞工團體要求12天到15天，雇主團體則是3到5天，勞動部選擇10天平衡。媒體提問，是否請假第11天就可以做不利處分？黃琦雅回應，不論勞工請幾天病假，雇主考核應以工作能力、工作態度及實際績效綜合考量。

「不利處分」如何定義？勞動部表示，參酌實務判決、裁決或勞動法令所列不利的處分態樣，例如解僱、降調、減薪，損害到法令、契約或習慣上所應享有的權益，以及全勤獎金、考績等。

工商團體：影響資方工作安排

多名受訪勞工坦言，實務上，主管還是能以其他理由來苛扣考績，且請病假要提供醫療證明、還只有半薪，請假的意願也不高。

工商團體表示，這對未來勞方請假上會比較有利，但資方工作安排，就會受影響；也擔心病假被不當利用，成為「免死金牌」。

此外，勞動部昨公布長榮航空組員病故事件調查結果，認為長榮航空「過度運用勤惰管理制度」，嚴重影響組員申請病假，將調查結果送交通部民航局、桃園市勞動檢查處進行後續調查與處理，並要求長榮航空依法啟動職場霸凌調查，兩個月內完成調查。長榮航空表示會積極配合。