民間團體公布立委問政評鑑報告，還有律師成立「立法品質監督聯盟」，下會期起採緊迫盯人，要為民眾掃除「亂源」。

民間團體以出席率或提案數作為評鑑標準，評鑑不佳的立委大聲喊冤，而且有人認為，以這種方式監督國會，忽略立委必須「服務選區」，效果大打折扣。

不過，筆者認為，出席與提案是檢視立委的基本門檻，原本民眾認為減少立院席次，可減少公帑支出，但因立委素質良莠不齊，反得以擴權，推出諸多錢坑法案，民間團體的評鑑，可讓民眾看到區域立委已淪為地方民代格局，只會經營選區，而不用心問政，以至於發生質詢經濟部卻談農業問題。

由新國會首個會期來看，若不能從改革制度著手，即便有再多民間團體從事質與量的監督，能否提升立委問政品質，善盡人民交付的法案把關責任，恐怕並不樂觀，所以，身為立委頭家的選民，必須關心立委問政的品質，尤其是能否為人民荷包把關，不能以「錢坑法案」慷納稅人之慨，讓特定族群受惠，枉顧社會公平正義。

王昱（台北市／行銷企畫）

利委，別害台灣

報載單一選區選出的立委，上半年度會期紛紛提出錢坑，遭利益團體包圍情形更加嚴重，諷刺的是，錢坑法案幾乎出於藍營立委之手，不但不像新政府政策的推手，反而成利益團體的幫手。

一黨獨大的國民黨立委，仗著人數優勢強行修法，特別是欲通過「發展大眾運輸條例」修正案，讓三大貨運業、遊覽車及小客車、小貨車的租賃業，免徵燃料費和牌照稅，後來雖因輿論強烈反彈及納稅人忿忿不平而作罷，但國民黨立委竟在全民監督下，提出這種明顯討好特定族群，及嚴重違反公平正義原則的法案，顯見已是一黨獨霸了。

汽車燃料稅本月開徵，我去銀行繳款，發現錢實在是愈來愈薄，市井小民不但要負擔高油價，還要擔負稅金，日子實在難過，但那些短線立委為討好特定族群，擬透過修法讓業者受益，簡直是開倒車，只會增加人民對新政府的反感。

呼籲藍營立委要傾聽大多數的民意、了解民瘼，以同理心來關愛百姓，倘仗著執政優勢為所欲為，漠視人民感受，民怨將不斷累積，一旦引爆後，國民黨及馬政府恐難承受後果。

蔡木章（台中市／營養專員）