【本報台北綜合報導】雙北學童接送率高達8成，為鼓勵孩子走路去上學，打造友善通學環境是重要一環。新北市長侯友宜昨視察蘆洲國小通學廊道改善工程，宣布將投入資源，目標是2026年前完成改善百校里程碑。北市交通局在校園周邊打造通學區，包含車輛降速、施作行人庇護島，今年目標是12個行政區各有1校當示範。

侯友宜表示，市府2019年起推動校園周邊通學廊道改善工程，至今已完成84所學校，這84案投入約16.21億元經費，其中39案獲中央前瞻計畫補助約6億元。他強調，通學路不只是學童的事，是對整個城市交通環境的檢驗。

為保障學童行的安全，北市去年將通學巷政策擴大納入整體路網，打造成通學區，去年以民權國小當起頭，今年目標是12行政區各規畫1校當示範區先行會勘，再依結果討論施作牌面標誌、車輛速度管理等，為避免事故，搭配行人專用時向、庇護島、行穿線退縮等，並規範停車視距，讓行人和駕駛能看見彼此。

靖娟基金會調查，雙北中小學生超過8成仰賴家長以汽機車接送，途中增加交通事故風險，民團指交通部現行指引以學校為中心，規畫周邊150公尺為通學路範圍，南韓範圍為300公尺、日本達500公尺，呼籲借鏡日韓經驗，擴大通學路範圍與限速區域，打造能安心步行上學環境，讓接送不再是家長唯一選擇。

靖娟基金會指出，中小學生交通事故有6成發生在路口，學童過馬路時易因身高矮小、視線受遮蔽而增加風險。民團表示，依現行規定，路口10公尺內不得設置停車格，部分地方政府卻帶頭違規。

新北交通局長鍾鳴時表示，法規有彈性，若視線良好仍可畫設停車格。