【本報綜合報導】國道電子收費系統（ETC）昨天下午正式上路，儘管每個收費站均提供兩個車道給ETC，但使用率卻不高，開通兩小時的使用率僅百分之二點二九，約四千五百二十一輛，也有不少駕駛誤闖車道，屆時將會收到三千不等的罰單；多數國道客運業者也因不滿成本增加，發起抵制，不安裝車上機。

ETC上路首日，有些駕駛未看清楚標誌，以致誤闖車道，也有些駕駛發現走錯後，停在收費站前，不知道該怎麼辦，甚至有駕駛停在車線上，搞不清楚該往那個方向；而客運業者僅和欣客運願意使用。

有運業者揚言，若交通部硬要業者安裝使用，「今後只好不再打折優待乘客了」。統聯客運雖已拿到遠通電收贈送的車上機，但不安裝，阿羅哈也相同，日統客運雖安裝，但沒有使用電子收費車道。至於國光、尊龍等客運則觀望。

遠通電收總經理張永昌表示，目前高公局正在與業者協商中，相信問題很快就會解決。高公局長陳建宇則希望業者響應政府政策，不要斤斤計較過一個收費站多出二點四元的成本。

另外，有駕駛抱怨，購買一百張回數票，可以打九五折，但ETC儲值卡，卻沒有任何優惠，不合理。民進黨立委李鎮楠指出，交通部高速公路局日前宣布，未來高速公路電子收費（ETC）將比照人工收費回數票優惠，加值四千元享九五折優惠，但現已裝設OBU車上機的民眾儲值卻仍不得享優惠，民眾覺得虧大了。

對此，高工局副總工程司連錫卿表示，任何措施實施都有起點，要回溯恐有困難。未來ETC將比照人工收費回數票優惠是新措施，最快在二月底三月初才能上路。

對於誤闖車道，交通部開罰，親民黨立法委員劉文雄痛批交通部此舉違法失當。他說，根本沒有電子收費法，ETC收費享有匝道或道路專用權於法無據，駕駛人行經高速公路收費站，只要依據交通管理處罰條例，繳交規費四十元，就算誤闖ETC車道也無須受罰。

針對使用率偏低一事，交通部長郭瑤琪指出，未達合約百分之四的門檻，未來將繼續觀察。