【本報綜合外電報導】南韓濟州航空（Jeju Air）一架載有181人的波音737-800客機，29日上午約9時7分（台灣時間同日上午約8時7分）在全羅南道務安國際機場（Muan）降落時，發生南韓境內史上最嚴重空難。飛機衝出跑道撞上機場外牆後起火燃燒，造成179人罹難，僅2名機組人員生還。南韓代理總統崔相穆宣布，國家進入為期7天的全國哀悼期，自12月29日至1月4日午夜，全國民眾哀悼此次不幸事件中的罹難者。

事故航班從泰國曼谷起飛，飛機降落於務安國際機場時疑因起落架故障，導致機腹直接接觸跑道，隨後衝出跑道撞擊外牆爆炸起火。

這是南韓境內的空難中，罹難人數最多一次。韓聯社報導，出事班機航班編號為7C2216，載有175名乘客與6名機組人員，機上乘客共有82名男性和93名女性，最小的年僅3歲，最年長者78歲；許多乘客年齡介於40多歲到60多歲之間。除了2名泰國人，其餘乘客均為南韓人。

除了飛機尾部，其餘部分幾乎全部被燒毀。當地消防部門於9時46分許完成初步滅火。務安消防單位負責人李正賢（Lee Jung-hyun，音譯）在簡報中表示，由於飛機墜毀後，多數乘客都被噴飛機外，全數罹難，僅坐在機尾的1男1女機組人員獲救。

濟州航空首席執行官金利培昨天帶著公司高層鞠躬致歉，承諾全力配合調查並優先對罹難者家屬提供援助。濟州航空成立於2005年，是南韓最大的低成本航空公司之一，主要運營波音737-800型客機。此次事故是濟州航空自成立以來首次發生的致命空難。這架失事的波音737-800於2009年生產，2017年起由濟州航空營運，主要執飛中短程航線，南韓目前共有101架相同型號的飛機。

2黑盒子尋獲 解讀恐要6個月

目前事故原因正在調查，據陸媒華商報大風新聞報導，中國大陸一名資深機師分析認為，包括機場設施不佳、機師因應不足、塔台指揮不到位等3方面都可能有問題。

針對務安機場跑道較短、可能導致事故的說法，南韓國土交通部表示，務安機場跑道長達2800公尺，過去一直有類似機型在該機場安全起降，因此難以將跑道長度視為事故原因。

南韓官員認為，起落架故障可能是鳥擊造成，已展開現場調查以釐清原因。南韓航空鐵道事故調查委員會表示，調查人員已在該機殘骸裡尋獲失事飛機的2個「黑盒子」，其中之一的飛行記錄裝置（FDR）受損，導致解讀工作最長可能需要6個月以上。

南韓國土交通部也在官網宣布，務安國際機場跑道將關閉至當地時間明年元旦上午5時，但重新開放的實際時間可能還是會有變動。

韓代理總統指定 務安郡特別災區

南韓代理總統崔相穆在事故發生後立即趕赴現場，宣布務安郡為「特別災區」，所有相關機構將合作全力進行救助和損失處理，將徹底調查事故原因，制定預防措施，避免再發生類似事故。

崔相穆說他作為代理總統，就這次慘劇深感悲痛和歉疚。事故現場以及全羅南道、光州市、首爾市、世宗市等17個市、道將設置靈堂。中央政府各部門、地方政府和公共機構辦公樓降半旗誌哀，公職人員將在胸前別絲帶致哀。

前一次遇難人數最多的是1993年發生的一次空難，當時韓亞航空一架客機在全羅南道海南地區失事，造成66人遇難。