【本報綜合報導】中國大陸國產高鐵列車CR450的樣車29日在北京正式亮相，未來投入營運後，號稱時速可達400公里，有望成為「全球最快高鐵」，北京到上海的車程也將從4個多小時縮短至2.5小時左右。據稱，CR450預計明年開始運營。

據大陸國鐵集團消息，CR450高鐵列車樣車29日在北京公開亮相；CR450樣車的運作速度、運轉能耗、車內噪音、煞車距離等主要指標領先國際，包含以下5大優勢：1.更高速，試驗速度時速450公里，營運速度時速400公里，未來投入商業營運後可進一步壓縮時空距離；2.更安全，煞車距離更短、運轉穩定性更優。3.更節能，整車運轉阻力降低22%，減重10%；4.更舒適，車內噪音降低2分貝，客室服務空間增加4%；5.更智能，行車與控制、司機智慧互動、安全監控、旅客智慧服務等領域均全面升級。

大陸國鐵集團科信部表示，國鐵集團2018年開始在時速400公里商業營運技術「無人區」進行探索；2021年正式實施「CR450科技創新工程」，開始時速400公里CR450列車研發和高鐵基礎設施成套技術研究。

2022年發布CR450列車整體技術條件，進行CR450列車研發技術條件參數試驗和大量模擬計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450列車新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和零件性能進行了驗證；2024年正式啟動樣車生產，確保了CR450動車組樣車順利下線。

香港《南華早報》27日報導稱，CR450預計明年開始運營，屆時將成為全球最快的商業列車服務。一些鐵道迷猜測，該列車可能被投入京滬線運行，也有人認為，大陸首條預留提速每小時400公里條件的成渝中線高鐵才是最符合CR450速度的運營線路。

此外，公開資料顯示，大陸高鐵目前以每小時350公里的運營速度，位居世界第1，日本新幹線和法國TGV高速列車的最高運營速度均為每小時320公里，至於德國ICE高速列車的最高運營速度在每小時330公里。