文／記者郭方達、王寧　

伴隨著海外市場的拓展，朗譽連續數年營收接近翻番。不久前，朗譽入選大陸工信部第六批專精特新「小巨人」企業。

十幾年的時間，從一家名不見經傳的小企業，成長為全球重載AGV領域的領跑者。朗譽的「大塊頭」產品背後，蘊藏了哪些企業發展的「大智慧」？

天津朗譽機器人有限公司董事長任志勇至今難忘二○一八年十月的那個晚上。首台重載AGV下線，車軲轆在地上剛轉完第一圈，他的眼淚便再也忍不住。

「那叫向死而生。」回憶起企業如何走上重載AGV這條路，任志勇直言「是被逼出來的」。

跑到所有人前頭

一九七二年出生的任志勇是河北人，戴眼鏡，憨厚樸實，凡事愛多想幾步。這一性格特點也在朗譽的氣質中得以體現。

大學畢業後任志勇來到天津，靠著人民幣三萬元本錢，他的創業之路便從十六平方公尺的半間屋子裡開始。二○○八年，企業開始邁向機械加工，朗譽就此誕生。

偶然的一次AGV複購︵重複購買︶，讓任志勇靈光一閃。「有複購說明有需求，有需求說明有市場。」看準了這一賽道，朗譽便砍掉了其他所有業務，投身AGV行業。

先發優勢讓朗譽賺到了幾桶金，但更多有基礎、有實力的企業開始進軍AGV賽道，傳統AGV領域的競爭日漸白熱化。

一台彼時能賣人民幣二十萬元的機器，跌到人民幣三、五萬元，破了成本線，企業運營愈來愈難。

二○一八年，一個高鐵軌道相關項目開始招標，要求是一台市面上從未出現過的四十噸載重AGV。高載重、高溼度、高強度的現場工況，讓一眾有意願投標的行業龍頭企業紛紛退卻。

儘管朗譽此前在重載AGV伺服控制、無線通訊等領域進行了超前研發與技術儲備，但從未涉足過具體的產品製造。

「載重量增加不是單純的數字增加，材料強度、整體可靠性等諸多技術難點都需要攻克。」公司總經理楊國安技術出身，他一眼就看出項目難度之大。

「但按照公司當時的財務狀況，如果再沒有收入，不到半年鐵定完蛋。」楊國安說，沒有退路的朗譽將企業的生死存亡押在了這個研發性質的項目上。

多年來的紮實研究創新，企業培育了一支三十多人的高學歷科研隊伍，但留給他們製造出產品的時間只有兩個多月。

寫好的不叫人生

壓力如巨潮般湧來，創始人團隊吃住在企業裡，沒日沒夜地連軸轉。白天在廠房裡調試，晚上就看文獻琢磨技術實現路徑，任志勇站也想，坐也想，「感覺睡著了腦子裡都有小人在畫設計圖」。

不光自己「魔怔」，團隊研發人員也壓力巨大，為了讓大家鼓足精神，任志勇提出：犯錯不罰，創新有獎。他明白，此時的公司需要任何一個可能性。

嘗試了成百上千種技術組合後，任志勇眼看著交付期限愈來愈近。本著「死馬當作活馬醫」的精神，團隊豁了出去，選定了試驗階段最穩定的一條技術路線開始製造。

「老楊，大不了咱從頭來過。」任志勇總和楊國安互相打氣，但其實兩人心裡都沒底。

時間再次回到機器下線的那個晚上，在幾乎晝夜不停兩個月後，朗譽硬生生把這款產品「搗鼓」了出來。「現在來看，技術上還有不盡如人意的地方，但在當時的確是突破性的。」朗譽這家小企業，跑到了所有人前頭。

這樣的結果出乎許多人意料，甚至包括任志勇自己。「寫好了的叫劇本，不叫人生。」任志勇說。



創業心路 小企業要懂得借力

採訪過程中，任志勇的手機響個不停，他也時刻在受訪者、企業創始人、乙方等角色之間快速切換，不時還和一旁的楊國安交流技術細節。

經過艱苦的努力，任志勇帶領團隊讓重載AGV走下了生產線，但離走進更多客戶的工廠或施工現場，還有一段不短的路程。

土辦法推銷好產品

小企業如何打出名氣、開拓市場？用任志勇的話來說，他的「土辦法」就是三句話、九個字。

一是「趕時髦」。每逢新品發表，朗譽便舉辦小型的發表會，邀請業內專家、供應鏈上下游企業代表等參加。「吃飯聊天熟悉起來，讓業內對公司有個基本概念，這是構建品牌意識的過程。」任志勇說。

二是「多出鏡」。即便資金緊張，朗譽堅持每年投入一部分經費參加各類世界級展會，既是對外展示，也是交流學習。此外也積極參與行業協會等活動。任志勇說，小企業的品牌露出很重要。

三是「朋友圈」。像年輕人一樣，任志勇在各類社交媒體平台上賣力宣傳產品。「別小看這點，社交平台的輻射範圍非常精準。」任志勇表示，企業幾乎每周都有通過此類管道達成的合作。

依靠「土辦法」，朗譽在大陸逐漸打開了局面，但面對更加廣闊的海外市場，任志勇犯了難。「我之前都沒出過國，怎麼和外國人談生意？」他開始意識到多元化人才的重要性。

見人就問有沒有能推薦的人才，遇著合適的就親自登門、反覆勸說，靠著好名聲和一股愣勁，他硬生生把企業海外部門給「聊」了出來。

萬事開頭難，首單海外業務是朋友介紹的瑞典客戶。因對海外交易的不了解，任志勇每一次對接都要親自在場，每一份文件與合同都要親自反覆檢查，為這一個體量不大的項目就開了不下幾十次會，直到錢貨徹底交割，他才長長出了一口氣。

在一單面向美國客戶的業務中，客戶又提出要求，整車的設計和全部零件必須符合美國標準，限期半年交付，可是小企業上哪裡去找這麼多世界級的供應商？任志勇也沒了轍，立即向主管部門求助。

天無絕人之路。通過京津冀三地有關部門牽線搭橋，在周邊快速尋找可以「補位」的供應商，用了兩個月時間，朗譽和西門子、施耐德等企業順利牽手，核心零配件全部到位。

首單兩台順利交付，六台的新訂單便接踵而至。任志勇的認識更進了一步，面對難題，小企業更需要懂得借力。

「但一切市場手段都需要產品來托底。」任志勇說，瞄準重載AGV領域，朗譽投入了全部力量。從二○二○年下線單車二百四十噸超重載AGV，到二○二四年五月正式交付且驗收單車載重六百噸的超重載AGV，朗譽持續刷新自己的全球載重第一紀錄。

二○二三年，朗譽出貨各類AGV以及相關係統超五百台（套），產品遠銷至北美、歐洲。二○二四年，企業的海外訂單總額預計將超過人民幣四千萬元，實現翻番。

挑戰一直在路上

任志勇總被旁人說成是一個「老派」的人，在資金鍊方面也是如此。很長一段時間裡，朗譽沒有貸款，都是用自有資金進行研發生產，給供應商的回款也不壓帳期。過去面對資金緊張時刻，任志勇就和其他創始人把車房全都抵押出去周轉。

經過多方權衡，任志勇決心不再單打獨鬥，與金融機構握住了手。今年上半年，朗譽完成數千萬元A┼輪融資，資金將用於產能及市場拓展。

在利潤與研發之間，如今的朗譽開始像更多規模化的企業一樣，尋求起更為健康的平衡。

採訪臨近尾聲，談起創業感受，任志勇說自己喜歡閑靜，創業真是他這輩子幹過最累的事。「一路踩著荊棘過來，太不容易了。」

「這輩子停不下來啦。」任志勇停頓了一下，想了想說，「畢竟也還是快樂的。」新華社港台部供稿