【本報綜合報導】台鐵北迴線「西小清水溪橋」7月被凱米颱風沖毀後改建，目前單線雙向通車。交通部長陳世凱昨視察說，預計可提前1周完工，12月21日恢復和仁崇德雙線運行；中期進行明隧道、路線等調整，長期改善評估改線方案，預計年底前提出評估報告。

至於「東小清水溪橋」，預計明年5月改建。台鐵表示，雙線雙向通車後，周五、六、日東部幹線加班列車計10列次，並調整北迴線14列次區間（快）車時刻。

0403地震後，蘇花鐵公路路廊動輒出現土石流，衝擊道路、鐵道和橋梁，今年颱風頻繁來襲，情況更嚴重。

小清水溪橋完成雙線雙軌通車，陳世凱認為可以提升東部整體運量，未來周末可增加10個班次，行車時間也能縮短。

台鐵公司指出，西小清水溪橋主梁提升85公分，通洪斷面提升10%以上，可有效避免再遭洪水沖毀，重建後高度3.6公尺，較台鐵其他鋼桁架橋更顯精練，未來從台9線匯德休息區遠眺，海天一線將成新的鐵路亮點。

此外，為加速東部幹線時速，交通部鐵道局提出花東鐵路雙軌電氣化第2次環差案，環評委員要求開發單位承諾補充樹木移植處理原則及移補植計畫，以及工程區廢水上澄液回收再利用的去處等，最後決議修正通過。

因應花東地區運輸需求增加，鐵道局推動花東地區全線雙軌電氣化計畫，提升鐵路運輸聯外效能。計畫範圍為東部幹線花蓮站至南迴線台東知本站，花東雙軌電氣化後，列車行車速度提高至每小時120公里，預估尖峰小時通過列次由3班次，增加至7班次。