文／人間社記者宋滌姬

高雄港早年是個潟湖，在潟湖南岸的鳳山港旁，有個小漁村叫「港仔墘」，1920年鳳山港淤塞，無法通行舟楫，港仔墘自此改稱「小港」。隨著物換星移，小港除了有「海港」之外，還因高雄國際機場的設立而有「空港」，成為國家門戶。

小港在荷蘭時期即已建港，鄭成功打敗荷蘭人後，由部將吳燕山負責開墾；清領時期由鳳山縣管轄。居民原以農漁業為主，近代因高雄國際機場、高雄港第二港口的設置，成為國際門戶及工業中心，臨海工業區有387家廠商進駐。

在387家廠商中，有多家國營事業單位，包括台灣國際造船公司、中國鋼鐵公司、台電火力發電廠、中油煉油廠等。在這樣的重工業城裡，竟還擁有非物質文化遺產、熱帶森林植物園、紅毛港文化園區等，為工業城覆上綠蔭與文化氣息。

小港機場 景觀台看飛機

高雄國際機場又名「小港機場」，最初建於日本昭和17年（1942年），原為日本陸軍飛行場；台灣光復後，一度作為空軍訓練基地，1965年成立「高雄航空站」，1969年升格為「高雄國際航空站」，並自1972年開辦國際客運業務。

小港機場是高雄的人氣景點，免費的室內景觀台可以看飛機，還設有逼真的機艙空間及機長室，可以提供民眾搭機體驗、想像當機長操控飛機的帥氣模樣，並設有飛機模型展示區，展示各航空公司不同的飛機模型，是「模型控」的最愛。

聚落懷舊 紅毛港賞海景

高雄「紅毛港」名稱的由來，有許多種說法，但都共同指出荷蘭人曾在此停泊或活動。2007年，因為工業用地的需求，紅毛港遷村，改建為洲際貨櫃中心，僅留下一隅「紅毛港文化園區」，見證高雄港開港百年的發展歷程。

紅毛港文化園區位於高雄港二港口入口處，園區以聚落為意象，表達世代相傳的潟湖、養殖、捕烏、角頭廟、帆筏等5大特色。在此可近距離觀賞洲際貨輪「大船入港」景觀，也彷彿踏上時光隧道，見到早年港墘「討海人」的建築遺跡。

紅毛港有特殊的「街屋成長」案例，例如「海澄洪宅」、「時代鐘錶眼鏡行」等建物一、二樓是分兩期完成，先建一樓，幾年後，空間不夠使用，再建二樓。園區陳列民初的家具擺設，懷舊「柑仔店」、民初「討海人」的日用物品等，讓人發思古幽情。

園區內的「展示館」有新科技聲光、音效、數位互動等，可體驗紅毛港的各階段風貌。「天空步道」的前身是台電大林發電廠的運煤輸送帶，現今成為遊客觀賞紅毛港美麗海景的一道橋梁。

大士爺祭 無形文化遺產

小港龍湖廟是高雄唯一奉祀「大士爺」的廟宇，「大士爺」相傳是觀世音菩薩的化身，為了度化餓鬼道眾生而示現「鬼王」形相，在佛門中稱為「面然大士」、「焦面大士」或「焰口鬼王」，民間稱為「大士爺」或「普度公」。

龍湖廟雖主祀「大士爺」，卻沒有為大士爺塑金身，平時只供奉令牌。當地耆老表示，因為大士爺交待，這樣驚人的外貌不適合塑金身，只要在每年中元節普度前紙糊金身座像即可，並於中元節當晚火化。

「小港龍湖廟大士爺祭典」為高雄市無形文化資產，早年信眾會將金紙摺成元寶形，堆放在大竹簍裡，後來有民眾用針線將元寶串起，稱為「串金」；在大士爺火化前，信眾會將「串金」披掛在大士爺肩上，成為龍湖廟大士爺祭獨有特色。

綠色明珠 熱帶植物園區

大坪頂熱帶植物園有「高雄的後花園」之稱，園區內栽植6萬多棵植物、種類有500多種，並劃分為熱帶風情區、果樹區、莽原區、雨林區、濱海植物區、水生植物區、網室植物區等，是一座保育、研究、教育及遊憩的都會熱帶植物園。

這座熱帶植物園面積約17公頃，入口區以迎賓水景、熱帶風情植栽、解說中心為主，園區內有天然地形陡坡、懸崖，在高低起伏的步道中，不時可見蜿蜒的小橋流水，徜徉其間，耳畔傳來風聲、水聲，高雄重工業的塵囂，在此消散無蹤。