【本報台北訊】近期不少民眾發現台鐵平交道停等時間變長，就算沒事故，也會出現雙向列車停等情況，造成列車誤點，引發民怨。

台鐵表示，為減少平交道事故，九月起若平交道出現告警，列車需在平交道前停車，等行控中心控制員開立行車命令後才能通行，平均增延二點○七分鐘，目前已研議優化程序、減少增延時間。

去年六月嘉義市一輛校車行經平交道時號誌已響鈴，但校車仍穿越並遭下降遮斷器打到車尾，觸發平交道告警系統警報，一列區間快車確認路況無異後，鳴笛減速慢行通過，事後卻遭交通部及鐵道局質疑區間車未停車，要求改善。

為此，台鐵今年九月一日祭出新規定，若平交道出現告警，列車需在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所的控制員，回報平交道狀況，待控制員開立行車命令後，先以二十五公里慢速通過平交道，全列車通過平交道後，再恢復原來速度。

但這樣的規定，引發不少台鐵司機員不滿，反映汽機車搶快闖平交道觸動紅外線偵測，或是流浪貓狗觸動告警系統，就算平交道路線已淨空，列車仍要原地停車，等到行車命令才能慢速通過，不僅列車誤點，也造成平交道公路車輛塞車。

台鐵指出，盤點自九月一日實施狀況，每列因平交道告警停車再開的列車，平均增延二點○七分鐘，為再降低影響列車運行及公路交通的程度，台鐵目前正在研議優化相關標準作業程序。