【本報台北訊】環境部昨公布最新國家溫室氣體排放清冊，我國2022年淨溫室氣體排放量雖較2021年下降4%，但能源部門碳排放量相比基準年2005年仍不減反增，其中運輸的排碳量也比2021年高。

環境部解釋，能源與運輸排碳量與經濟成長相關，後續將針對能源熱值檢討。

2022年淨排放量 下降4.07%

根據最新國家溫室氣體排放清冊報告，我國2022年淨排放量為2億6413萬公噸，相較2021年減少4.07%，較基準年2005年減少1.77%。

清冊統計分能源、工業、農業、廢棄物，以及土地利用、土地利用變化及林業（LULUCF）等5大部門。

進一步分析5大部門碳排放量，發現能源部門於基準年2005年碳排為2億6688萬8000公噸，2022年為2億7368萬3000公噸，增加6.25%；另外，運輸部分，2022年碳排為3億4696萬公噸，相比2021年的3億3905萬公噸，增加791公噸。

環境部氣候署淨零推動組長溫育勇說明，能源部門與2005年相比確實增加，與整體經濟成長有關，能源產業碳排放量增加最多，包含用電量、固體燃料別排放量。

為此，後續將檢討能源熱值，彙整各項能源別更新熱值，並確認能源部門排放量異動情形的合理性，預計明年起適用新版能源熱值。

依年度目標 強化管考機制

運輸部分，溫育勇說，清冊統計空運、公路、鐵路等碳排放量，其中空運增加比率達到40%，但以總碳排放量來看，遠不及公路運輸的碳排。受到疫情影響，航空業2022年下半年才開放邊境、10月起入境檢疫0加7、10月底才有較多團客，因此才會出現空運碳排較公路少；公路運輸增加2.11%，推估因疫後經濟活動正常化導致碳排增加。

環境部表示，去年公布施行《氣候變遷因應法》，各部會推動2050淨零路徑及12項關鍵戰略行動計畫，並依去年8月永續會決定提出6大部門年度目標，以年度成果報告強化管考機制。

環境部表示，賴清德總統520就職啟動「國家希望工程」，展開2050淨零轉型5大策略，環境部將推動碳定價及市場制度，引導產業低碳轉型，搭配排放清冊每年檢視目標達成情形，邁向「淨零轉型，永續台灣」目標。