【本報台北訊】為使國內企業能買得到綠電，經濟部長郭智輝指示台電研議「電價分流」，亦即擬將電力分成綠電、低碳、 一般電力等3類，並依排碳量高低訂定不同價格。依初步構想，綠電訂價就是實際反映台電躉購綠電的成本，低碳電價則將與碳費連動，全案待環境部碳費出爐後定案，最快明年上路。

郭智輝在上任記者會上提及，未來電的使用將會分流，他舉高鐵為例，電就像高鐵一樣送出來，一般普通艙就是用灰電，指定席用較乾淨、低碳的電，至於商務艙則是完全綠電，未來電價也會根據購電需要分開，如此才可滿足2023年前用電。他並已指示台電規畫。

綠電5.2元起跳 低碳電與碳費連動

據了解，台電研議提供企業綠電或低碳電力方案，初步分成「綠電」、「低碳電力」，以及「一般電力」3種，並有不同訂價。其中，低碳電力係指綠電搭配燃氣發電的組合。台電內部正在試算不同電力商品的排碳係數及定價方式，也會將碳費計費納入考量，確認經濟效益。

據規畫，綠電訂價會直接反映台電躉購成本或台電綠電開發成本。目前台電躉購再生能源平均價格約5.2元，換言之，綠電訂價至少5.2元起跳。

至於低碳電力訂價，除了考量綠電搭配天然氣發電的成分及成本外，將與碳費連動。官員解釋，需繳交碳費廠商，若能透過購買低碳電力減低碳排，便可減少碳費支出；這也意味著，低碳電力價格不會比碳費高，否則廠商便無購買低碳電力的誘因。經濟部近期將和環境部確認低碳電力是否符合國內外相關認證。

官員表示，目前全案屬初步規畫中，除與環境部討論之外，須待環境部於年底拍板碳費後，台電再進一步規畫低碳電力之組成及訂價。最快也要明年才會上路。

郭智輝再拋出電價分級制，對台電來說，有助於舒緩躉購綠電的財務壓力，但台電排碳係數將上升，恐將因難達到法定要求而受罰。

台電排碳係數將上升 恐因此受罰

台電2023年躉購綠電達170億度，總花費高達900多億元，另台電自產約50億度綠電，換言之，台電手上共有220億度綠電可售。

過去台電高價躉購綠電後，再低價賣給一般用戶，形同虧損。未來台電220億度綠電若直接賣給企業，假設售價訂在每度5.2元至5.5元之間，相較於3-1期、3-2期離岸風電區塊開發CPPA售價，具有相當競爭力。台電將可不必再背負躉購綠電虧損。

但官員指出，台電若將綠電拿出來銷售，台電「電力排碳係數」將上升，恐難達法定的排碳係數要求而受罰，因此能源署正研究法定排碳係數要求免責可能性，擬改規範國家尺度的「電力排放係數」，因從整個國家來說，整體排碳量並未改變。