【本報綜合外電報導】國際能源署（IEA）14日警告，2024年全球石油需求可能擴增，供應則可能隨石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）持續減產而降低，使全年供不應求。消息傳來，油價連續第2天上漲。

IEA上修2024年全球石油需求成長，最新估計是每日石油需求比2023年增加11萬桶，增至每日130萬桶。上修油需預測，反映美國石化工業對乙烷的需求展望轉強，以及行駛紅海商船為避免遇襲繞道、推升了燃料需求。對照下，IEA原先預估今年油需每日120萬桶。

IEA指出，在OPEC+自願減產措施持續一整年的情況下，2024全年油市可能供不應求，與IEA原先預料將供過於求的情況相反。但IEA油市部門主管波索尼（Toril Bosoni）表示，下半年油市仍可能供過於求，「視OPEC+何時結束減產、幅度多大、步調多快而定」。

今年來，原油價格走高，但不脫狹幅震盪格局，反映在OPEC+減產的同時，其他產油國仍提高產量，而且中國大陸需求顧慮揮之不去。IEA表示，主要國家央行釋出貨幣政策轉「鴿」訊息，指向經濟將脫疲翻醒，將助長石油需求。不過，中國大陸經濟數據疲態百出，仍是一大顧慮。

全球石油貿易 走向區域化

布蘭特原油5月期貨14日漲0.7%，報每桶84.65美元（約新台幣2676元），是6周來最高盤中價位。西德州中級原油（WTI）4月期貨同步攀升0.8%，報每桶80.38美元（約新台幣2541元）。

此外，隨著紅海地區的武裝攻擊愈演愈烈和運費扶搖直上，各國石油買家就近取得石油供應的吸引力愈來愈高，正導致全球油市走向「區域化」。

彭博資訊報導，蘇伊士運河的油輪運輸量下滑，正在開始引發石油貿易的分裂：以大西洋盆地為中心、包括北海和地中海在內的貿易區，以及涵蓋波斯灣、印度洋及東亞的另一個貿易區。這些地區之間雖仍有原油運輸──主要是透過繞道非洲南端的航線，但近來的購買模式顯示其間的原油貿易已經斷開。

貿易商表示，在歐洲各地，一些煉油廠已停止購買伊拉克巴斯拉原油，來自歐陸的買家則正搶購北海、南美洲國家蓋亞那的石油。在亞洲，阿布達比Murban原油需求暴增，但從哈薩克輸往亞洲的原油卻大幅下降。