【本報台北訊】電價費率審議會預計3月下旬開會決定4~9月電價是否調漲，台電昨天表示，去年受到俄烏戰爭影響，國際燃料價格暴漲，不分能源結構與發電占比，各國電業都面臨虧損與調漲電價的壓力，並非因為核電除役造成虧損擴大。此外，今年1月各項燃料價格變動極大，電價審議會將綜合考量能源未來走勢、社會及民生影響後做出決定。

台電表示，台電前年燃料成本2924億元，去年翻倍暴增為6163億元，全年虧損2675億元。因國際燃料價格大漲致電業虧損，已成為全球性現象，台電並非特例，包括法國、日本與南韓等使用核電的國家也一樣，其中南韓與台灣均設國營電業，南韓電力公司去年虧損超過台幣7000億元，遠高於台電。這波電業虧損來自國際能源危機，各別國家不論能源結構與發電占比如何，均受其害。

台電指出，國際間面對燃料成本上漲，採取包括調漲電價等各種應對手段。包括歐美日韓等國皆已調漲電價，2021年起累積調幅最高達7成，舉例而言，南韓去年調漲電價，民生電價較2020年調漲2成，工業調漲2成7；截至去年底，南韓民生電價每度3.15元、工業電價每度3.04元，今年第一季再調漲後民生每度3.76元、工業每度3.84元，與國內目前電價民生每度2.69元、工業每度2.76元，高出超過3成5。

台電表示，電價無法完全反映成本，是因為電價調漲會直接影響民生與物價，台電作為國營事業，肩負穩定民生經濟的使命，當然也需要一定的財務支撐。台電將在電價費率審議會，說明未來的燃料成本以及電業營運成本，以利審議會綜合考量社會經濟狀況、物價穩定情形、國際燃料走勢等3面向後做出決定。

電價調漲4情境

各界對於電價調漲版本均有很多猜想，包括「凍漲」、「民生、工業均漲」、「民生不漲、漲工業」、「漲大用戶」等4種情境都列入盤算內。

知情人士指出，台電已拿到政府1,500億元增資及超徵補助，再考量到近期物價民怨、明年總統選舉及國際燃料價格走跌，凍漲確實是最不容易激起民怨。

至於民生、工業均漲是最符合台電反映成本，但也是對蔡政府傷害最深的作法；完全集中在工業用戶又容易引發產業界反彈，威脅出走台灣。最後，若比照去年6月，僅調漲1000度以上的住宅及工業用電的電價，雖然引發民怨較小，但對於台電財務困境如杯水車薪。