文／徐宗懋圖文館提供

屏東書院

1920年代，屏東書院，為南台灣的中華文化重鎮。書院是漢人相當重要的教育傳播單位，等同於學校，此書院於1815年建於台灣府鳳山縣。日本時代，因書院逐漸被新式學校取代，最後廢止改為屏東孔廟，建築本身因年久失修，逐漸破敗。光復後重新修建，目前列為三級古蹟。



嘉義市商圈榮町

1930年代，嘉義市榮町通り（今嘉義火車站至七彩噴水池間之中山路），當時也稱為「銀座通り」或「嘉義大通り」（因拓寬達14.5公尺寬），主要為日本人與有錢的本島人營業居住的街道。1931年，嘉農棒球隊在日本獲得甲子園亞軍榮歸故里時，走出火車站，也是經過這裡接受歡呼。

（人文地理考證╱何之浩）



高雄州旗山街

1920年代，高雄州旗山街。由於旗山為甘蔗產地，形成人口聚落，人口約有1萬7000多人。1903年，日本政府提出街路改造計畫，將旗山的街道重新規畫成棋盤式布局，市街也逐步發展，成為高雄州的重要市鎮。照片裡的建築型式「亭仔腳」是原來閩南式的建築，但屋頂又偏日式，形成混合型的風格。遠處屋簷上的鳳尾，應為清代遺留的寺廟建築。



高雄市鬧區商圈山下町

1930年代，高雄市山下町通り（今高雄市鼓山區鼓山一路），山下町因位於壽山之下而得名，在今哈瑪星與鹽埕之間鼓山一路附近區域。圖右一排大正風格的紅磚建築，為打狗最早期的商店街之一，有名產店、煙草店、食品店等。最前端處轉角，為當時頗負盛名的高雄酒吧，經營者為井原伊三太郎。

清代，打狗港開埠，外商雲集，新建房屋散布在港邊，以哨頭山下最為集中。日本殖民時代，市區再延伸至今壽山山腳下和鹽埕埔交界區，基本上仍然是在港口邊，此處也成為高雄市的鬧區。光復後，市中心再轉移到鹽埕埔，大勇路則成為最熱鬧的商街。

（地理考證╱何之浩）



高雄州廳

1930年代，高雄高雄州廳坐落在愛河畔，為日本時代高雄的地標。1920年，高雄設州，由於主要市區位於山下町（今鼓山區），州廳即設於此地之打狗公館，原為日本人集資興建的公共會館。

1931年在愛河畔興建新的高雄州廳，其建築規模是五個州廳中最大的，與高雄市役所、高雄驛，同為高雄三座代表性建築。光復後，高雄州廳改為高雄地方法院，於1987年拆除改建大樓，也是五個州廳中唯一未保留下來的。



高雄港

1930年代，高雄港此時已是台灣第一大港口。日本政府認為高雄港具備優良港灣條件，於1908年開始進行築港工程，日治時期的高雄港因此轉變成為現代化港口，與基隆港同為當時台灣的兩大港口，同時也是工業發展的重心，一年約有43萬艘的岸邊貨物進出。

縱觀台灣海洋史，最早興起的港口是台南的安平港，之後，隨著安平沒落以及北部茶葉貿易的興起，滬尾港和基隆港取代了安平的地位。到了日本時代，由於南部大量種植甘蔗、稻米等農產品，加上高雄港的興建，第一大港的地位又回到南台灣。



恆春古城西門前的自動車活動

1930年代，恆春城西門，前方汽車為屏東林榮生自動車。此照片取自林榮生的家庭相片，因汽車活動無意間留下了此一時期恆春古城門和城牆的畫面。恆春古城興建於1875年，主要在牡丹社事件後為加強恆春防衛功能而設。

恆春舊稱珢█ ，原隸屬鳳山縣，後另設恆春縣，以利管轄。恆春古城設四門，除南門明都門外，還有西門、東門和北門。古城主要商街在西南部，主要街道有縣前街、西門街、打鐵街、南門街、客人街、東門街、北門街與土地公街等等。隨著時代變遷，古城城牆均被拆除，不過四座城門則獲得保留。



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