文／徐宗懋圖文館提供

宜蘭孔廟原貌：全台最美的大成殿

1920年代，宜蘭孔廟的宏偉建築。清同治四年（1865），宜蘭舉人黃纘緒、拔貢黃學海、李逢時與士紳林國翰等人，鑑於自嘉慶年間噶瑪蘭設廳後，尚無文廟，於是創議在縣衙（今宜蘭醫院左側新民路與崇聖街之間）興建孔廟。但經費不足，僅建成泮池與黌門。同治七年（1868），邑人楊士芳進士及第，與舉人李望洋、鄉紳黃鏘等再度發起，地方人士響應，建廟董事多達一百二十人。工程於同治八年（1869）8月15日動工，由知縣丁承禧定分金，仰山書院山長舉人陳維英仿台南孔廟型式，繪製建築圖稿，採坐北朝南方向，格局完整，歷時十載完成，耗資銀元十萬。

光緒元年（1875），噶瑪蘭廳改制為宜蘭縣，於廟中設置儒學，明倫堂即該年完工。至光緒四年（1878）先後完成萬仞宮牆、青雲橋、牌坊、禮門、義路、儀門、櫺星門、天井、兩應、兩廂、大成殿、崇聖祠、禮庫、樂庫、奎文樓等建築，並以「全台最美大成殿」聞名，不僅為孔廟建築群中的標的，亦成為當時噶瑪蘭城的重要地標。廟內有立於光緒七年（1881）之「臥碑」，乃清廷禮部刊佈，用以曉諭生員「讀書在於明禮，福國先於利民」的仕人思想。

日本統治初期，宜蘭孔廟曾被充作衛戍病院，之後，逐漸荒廢。1903年，鄉紳陳掄元捐資倡議重修，1907年，由宜蘭廳長中田氏主持孔廟修復工程，為官方主持孔廟修復之最早者，經費籌措全由民間招募。1920年，大成殿大柱受蟻蝕嚴重，加以地震頻仍，致使大成殿及東西廡牆壁龜裂，再次進行修復。1923年後由台灣總督府接管，二次大戰期間，因改為糧秣倉庫，致遭遭盟軍轟炸。

光復初期，宜蘭孔廟主體建築已是碎瓦敗椽，幾成廢墟。1964年8月5日，宜蘭縣議會同意將舊廟一千兩百餘土地從宜蘭縣轉移給宜蘭市公所，作為中央市場使用。之後，在北門外重建孔廟，但其古貌已不復存。新孔廟由於經費等因素限制，格局上並未完全按照舊制，但仍具備傳統孔廟應有的配置。（地理與人文考證╱何之浩）



蘇澳街

1920年代，蘇澳街為蘇澳郡郡役所所在地，位於交通重要據點，也是當地物資集散的中心點，因有樟腦會社出張所、豐富的漁場、山區大理石、製冰所、產業會社等等。蘇澳驛東南545公尺處有一砲台山，為清朝光緒十五年鄭雲泰所建，今已成殘跡荒涼地，但站在山丘上，太平洋盡收眼底，令人眼界大開。北部七星山下湧出的碳酸冷泉所製成的飲料，在海水浴場最受歡迎。



〈港都夜雨〉的原型

1920年代末期的基隆港，從右至左標示的建築分別為：火車站前廣場、基隆炭礦會社、波止場郵便局、憲兵隊、公益社、公會堂、旭川、台灣銀行基隆支店、基隆郵便局。

基隆依山傍海，平地狹小，許多房子密集地蓋在山坡上。附近有礦場，聚居了普羅大眾，因此儘管地狹人稠，但市井繁榮。輪船停靠時，很多洋水手下船到市區，加上多雨，船笛長鳴、夜燈閃爍，有一種午夜迷醉的浪漫。1958年，呂傳梓作詞、楊三郎作曲的〈港都夜雨〉，生動地唱出基隆的迷人風情：「今夜又是風雨微微，異鄉的都市。路燈青青照著水滴，引阮心悲意。青春男兒不知自己，要行叨位去。啊～漂流萬里，港都夜雨寂寞暝……」（人文地理考證╱何之浩）



基隆港

1930年代，基隆港旁停泊的小船隻，後方有運貨的郵輪大船，遠方則是洋式裝飾風格的平樓建築。

這種小船叫做木造舢舨船，主要由人力划行，是用來捕魚與載人接駁用，木造舢舨船十分容易操縱，適合在近岸作業，是廣為使用的一種船隻。過去稱這種船作「三板」，是從筏和獨木舟改良而來的海上交通工具。



基隆義重町

1930年代，基隆義重町通リ（今基隆市義二路）為日本時代基隆最繁華的市街，也是日本人聚居之地。義重町早期為哨船頭的一部分，1931年10月，哨船頭改訂地名，沿海岸一帶改為日新町，中心街道沿山一帶則為義重町。街道兩側，兩層樓的商店林立，道路左邊可見淺田飴、銘茶二葉園茶鋪之招牌，右側轉角的洋樓為岸田吳服店，洋樓上方有「キ」字樣的招牌。

（人文地理考證╱何之浩）



羅東街

1920年代，宜蘭羅東街為當時羅東郡役所的所在地。左方的建築為西式磚造，屋頂上裝飾以繁複的石雕。路上有兩台當時最新引進的汽車，不過道路仍為砂礫道，行駛上較為顛簸並且容易損傷輪胎。

中央的鐵道，為行經太平山森林的重要路線，是負責運送木材的產業道路。日治時代的木材產業，主要以紅檜、杉木以及楠木為主。



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