兩岸明年春節包機如願起飛，這對明年農曆年欲從大陸返鄉團圓的台灣人民，確實是好消息。正當國內地方選舉如火如荼進行之際，兩岸授權民間組織悄然會商包機事宜，達致共識，兩岸官方還同時舉行記者會，公布包機實施細節，這是兩岸協商中斷十年以來從未有過的事。

相較於過去兩次的春節包機，明年春節包機有兩項突破：一是增加航點，除北京、上海外，大陸新增廈門；二是搭機對象除台商台屬外，擴及持有雙方合法入出境證照的台灣地區居民，包括大陸配偶及在台商企業工作的外籍幹部。

回顧前三次兩岸協商春節包機，雙方是漫天要價、堅持立場，甚且因而導致去年包機協商破局；至於協商成功的兩次，也是拗到最後時刻才明朗，讓航空業者、台商訂位手忙腳亂，抱怨不已。這次春節包機是「鴨子划水」，雙方事前保密到家，先由民間團體談定後，才由兩岸官方（陸委會和國台辦）默契十足地同時對外宣布，說明了兩岸互動的微妙。

明年春節包機低調敲定，確立了兩岸協商新模式「澳門模式」：雙方針對議題，以民間組織出面協商，達成共識，然後官方確認，最重要的是，協商過程有效地排除「政治分歧」，未因政治分歧而干擾協商進行。

中共方面堅稱兩岸什麼都可以商量，但在原則問題上是不會退讓的，就是強調一中原則、反對台獨絕不會退讓，例如立法院長王金平無法代表陳總統出席APEC領袖峰會，正是中共堅持一中原則，APEC形成的國際慣例不容破壞，因王院長被拒參加APEC峰會，兩岸緊繃關係增添一筆，政府甚且決定拒絕國台辦主任陳雲林訪台申請案。

兩岸政治僵局目前雖無解，其實還是可以繞過去的，大可不必坐困圍城，正如中共提出凡是有利台灣人民的事、有利促進兩岸經貿文化交流的事、有利推動台海和平的事，及有利兩岸關係和推進統一的事，都會積極去做，因此中共單方面能做的即主動著手推動，例如台灣水果免稅銷往大陸、台生就學就業、簡化台胞出入境等，而需要兩岸共同協商的事，例如涉及有利於人民的春節包機，即避談所謂原則問題，提早促成包機起飛。

過去十年，兩岸互動不堪回首，民間熱、官方冷，政治關係冰封已久，在兩會協商中斷十年後，這次兩岸選擇春節包機確立的澳門模式，終能取得實質進展，說明兩岸官方是有能力突破困境。

澳門模式還可運用在其他有利緩和兩岸局勢的互動上，下一波協商方向應將是客貨運包機、三通協商、大陸人士來台觀台等，只要兩岸官方以人民福祉為重，沒有什麼議題是不能談的。