【本報台北訊】行政院長蘇貞昌昨天首次聽取新任交通部長王國材、台鐵局長杜微提出台鐵改革方案，討論「安全、安定、轉型」三大目標，未來台鐵新建工程改由鐵道局辦理；偏鄉、小站虧損及舊制退休金每年約五十九億元，將由政府埋單；並設定三年後台鐵企業化。

行政院發言人羅秉成昨舉行記者會轉述，此次會議就台鐵改革三面向討論，長達三小時的會議中，重點多聚焦在安全，行政團隊為確保鐵路安全，不計代價，要以最快的速度規畫執行。

蘇貞昌表示，台鐵擔負照顧服務性路線及偏遠小站的政策責任，因此他決定，相關虧損由政府補貼，讓台鐵無後顧之憂。另外，未具自償性建設經費以及每年應負擔的舊制退休金及其衍生的利息，政府也會吸收。

王國材說，台鐵現在有四十幾個無人招呼站，服務性的車站約有二十個，每年虧損十一億元；員工舊制退休金每年要付四十億元、利息八億元，合計起來都由政府負擔。他轉述，蘇揆希望台鐵不要因為沉重壓力下，很多東西為了省成本、影響安全。

員工薪資福利

不會縮水

另外，王國材說，包括鐵路立體化，台鐵也因此分擔一些建設成本，如果未具自償率部分，分擔款項也不會讓台鐵出太多。他重申，台鐵員工在整個改革、組織局部的調整過程，薪資、福利權益都不會改變，讓員工能安心專心能安全營運、服務到位。

蘇貞昌說，政府願意集全國之力改革台鐵，在確保台鐵員工薪資及福利等權益都不會減少的前提下，繼續邀集相關部會、專業人士及外部專家，就台鐵朝企業化的轉型方向研議，並針對資產經營活化進行完整規畫，台鐵改革轉型所需的相關修法也應一次盤整，送請立法院審議。

王國材說，在員工權益確保前提下，由相關部會、專業人士、外部專家共同討論完成規畫，等安全相關建設完成後，台鐵會朝企業化轉型來規畫，轉型所需的相關修法，包括《台鐵組織條例》、《鐵路法》要一次到位，送請立院支持，讓未來資產營運活化，台鐵永續經營。

至於台鐵企業化的期程，王國材說，現在的步驟，第一是安全，再來是組織局部調整；第二是財務改革部分，「企業化是設定在三年後」，最重要是讓員工能放心進入第三階段的企業化轉型，會逐步進行。

蘇貞昌說，台鐵承擔全國最大的公共運輸義務，政府會全力在財務、工程規畫、企業治理上幫助台鐵，但也會要求台鐵擔負起所有的安全和服務品質提升的責任，回應人民期待。

提供安全服務

再談票價

至於票價調整，王國材說，原來台鐵局長有些想法及前提，如果台鐵無法提供安全服務，調票價完全不合理；他認為，在安全、政府幫忙台鐵解決部分財務負擔前提下能夠做好，讓民眾安心，台鐵提供安全、好的營運服務，再談票價調整。