【本報台中訊】台中捷運綠線「斷軸」一○九天，經捷運故障審查委員一再確認通車安全無虞，台中市長盧秀燕昨天宣布恢復營運；今起車隊運轉測試，三月二十五日至四月二十三日試營運，民眾攜帶電子票證可免費搭乘，一切沒問題就四月二十五日正式通車。盧秀燕並率團隊兩度鞠躬，對停駛事件表示歉意。

「讓我們一起迎接捷運新生活！」盧秀燕說，中捷綠線通車可望開創台中交通新紀元，「完不了工的要完工」是盧團隊對市民承諾。她強調，這次試營運將按正式營運班表、每日清晨六時至凌晨零時全時段運轉，另因應高鐵末班車轉乘需求，捷運高鐵台中站每天凌晨零時十五分加開往北屯總站加班車。

盧秀燕提到綠線停駛一路來的心情說：「挫折沒關係，困難也可以克服，我們終究會讓捷運綠線完工通車！」她率市府團隊兩度深深鞠躬，向市民致歉，也感謝三個多月來相關人員努力。

全程戴口罩

禁止飲食

中捷董事長林志盈說明營運班距，平日尖峰五分鐘一班、離峰八分鐘一班；假日則是上午六點到十點、晚上八點到十一點每八分鐘一班，但十點至晚上八點每五分鐘三十秒一班；不論平日假日，深夜十一點後都是每十五分鐘一班。民眾須持電子票證如悠遊卡、一卡通及愛金卡進出車站，試營運進出站不扣款，若沒帶電子票證，可至車站旅客詢問處購買電子票證，搭捷運也須全程戴口罩、禁飲食。

中捷綠線試營運六天就發生半永久性聯結器軸心斷裂，緊急於去年十一月二十二日停駛檢修；台中市府、中捷公司與施工的台北捷運局、川崎重工這段時間找出故障原因及提出改善方案，因事關重大，中市府與台北市府捷運故障審查委員會雙重把關，確認安全無虞後重啟營運。

求償啟動

初估1.5億元

台中捷運復駛，台中市府向北市府與台北捷運局、日商川崎重工的求償行動也正式啟動，求償包括停止營運期間所受損害與利益，包括營運票收、附屬廣告減少，還有「額外支出」即必須成立事故調查委員會所需費用，初估約一點五億元。北捷則堅持是「代位求償」。

求償最大宗即「應收未收的門票」收入；中捷初估，通車首年營運的日運量約五萬一千五百人次搭乘，乘上平均票價廿三點六八元計算，運輸票箱每月收入三千七百萬元，約一億一千一百萬元。但法制局昨強調，須視四月廿五日正式通車後的實際運量，再精確算出求償數字比較客觀。

中捷另有廣告收入、授權金收入與附屬事業收入，原預算年收入約五千萬元，以停駛三個月計算約一千六百六十六萬元；另因故障須成立捷運故障審查委員會，所產生的經費初估約一點五億元。