文／人間社記者邱雅芳、宋滌姬、許引玉、彭高鳳

您知道嗎？一架波音767客機，大約需要180萬個螺絲螺帽。在日常生活中，包括IC晶片、眼鏡、鐘錶乃至航太產業、醫療器材等都必須使用螺絲。位於高雄岡山的螺絲博物館，展示與記錄台灣螺絲製程與歷史，兼具知性與休閒功能。

螺絲螺帽是製造業不可或缺的零件，大大小小的螺絲螺帽串起龐大經濟體，因此被譽為「工業之米」。台灣螺絲產量占全球16%，其中岡山、 路竹一帶約有600家相關企業，因而有「螺絲窟」的稱號。

館方指出，台灣的螺絲螺帽工業發展始自1940年代，最初以供應國內為主，直到1955年美國參與越戰，美軍指定台灣作為螺絲螺帽供應中心，開啟螺絲螺帽外銷的基礎，為台灣經濟發展寫下一頁，可謂「小兵立大功」。

為了見證台灣螺絲產業的光榮歷史，也保存、記載與收藏螺絲產業發展的過程，高雄市政府與台灣區螺絲公會合作，於2014年在國立岡山農工興建全國首座螺絲博物館，做為螺絲產業研發、展示、教學的基地。

螺絲組合招牌

扣件五花八門

台灣螺絲博物館是座三層樓建築，入口處有個大型螺絲標誌，庭園裡還有螺絲造型的金屬組合裝置藝術；門口牆上的「FASTENER Museum」字樣，是用螺絲組合成，極具巧思。

踏進一樓展場，可看到一面螺絲展示牆，五花八門的螺絲扣件，讓人看得目不暇給；互動區有螺絲生產流程及操作步驟，包括腳踏車各部分所需的螺絲扣件，以及眼鏡、手表等較精密的螺絲組件。

館方指出，螺絲產業又稱為「扣件產業」，但並非單指有螺紋的螺絲，而是泛指可將各種零件結合成一個單元或系統，使組件容易組裝或拆裝的零件。小小的螺絲扣件與生活起居、交通安全息息相關，每個螺絲都很重要。

台灣第一家螺絲螺帽工廠，是1949年由李春雨在岡山成立的「春雨工廠」。1969年，台灣三星科技創辦人李淵河發明第一代自製螺帽成型機，開始生產螺帽，1974年技術輸出日本，也引發研發浪潮。

世界名車飛機

都有台灣螺絲

1980年以後，台灣業者研發的自動化生產機器，由於速度快、品質佳，大幅降低成本，使得訂單源源不斷，台灣成為螺絲扣件的最大輸出地，在國際上享有「螺絲王國」美名。

後來，因為國際間競爭激烈，台灣流失許多訂單，但廠商還是不斷提升技術，創新設備，開發醫療用螺絲，並以精準技術，提供給陸、海、空交通工具。因此包括飛機、建築扭力控制螺絲、雙B車、iPhone、特斯拉等產品，都用到台灣螺絲。

2015年，台灣螺絲產業產值，緊追大陸、美國、日本、德國，排名全球第5。根據經濟部統計處數據，2017年全台螺絲產值高達1269億，螺絲產業仍是台灣經濟的穩定基石。

螺絲雖小，但製程卻繁複費工。台灣螺絲工業的優勢，除了有經驗豐富的技師，還有優異的工業設計能力，能製作出快速且精密的螺絲扣件，博物館內有專館展示螺絲初創期使用的各式機具。

多功能博物館

兼具科學文化

二樓展場的柱子設計成螺絲造型，並規畫螺絲剪影、螺絲工業的生活點滴、螺絲與人類社會的連結、螺絲歷史大事記等4大展區，此外還有兒童遊戲室，以螺絲積木讓親子動手發揮創意。

在「大事記」中，記載歷史上第一個應用螺紋的科學家，是發現浮力原理的阿基米德。阿基米德利用螺紋旋轉的方式將水往上推，將水從低處引到高處，發明了阿基米德式螺旋抽水機，至今埃及仍在使用。

螺絲運用在建築上的例子，包括英國水晶宮、法國巴黎鐵塔等。位於倫敦的水晶宮，是19世紀英國建築奇觀之一，採用高強度的螺絲扣件作為主要連結。巴黎鐵塔是由建築師古斯塔夫．艾菲爾（Gustave Eiffel）設計好之後，在金屬構架上鑽洞，再用螺絲組裝起來。

館內除了有各種螺絲螺帽做成的機器人、玩具、文創品，還有各家螺絲業者的代表產品，見證「螺絲窟」的歷史，讓民眾可以完整了解台灣螺絲產業發展，是一座兼具科學、休閒、文化等功能的博物館。