【本報台北訊】交通不便地區學童上學路遙，教育部昨表示，為平衡城鄉教育資源，協助偏遠地區學生便利通學，一○九學年起除補助偏遠學校學生交通費，首度將未列為偏遠學校，但交通仍不便的「非山非市地區」高中，納入通勤補助對象。

今年三十四所偏鄉與非山非市高中獲補助，預估七千兩百名學生受惠。

依照教育部定義，「非山非市」指非偏遠地區，但經教育部核定教育資源需要協助的學校。

例如人口稠密但幅員廣大的新北市，有些學校位於山區之中；桃園市也有部分學校靠近海邊，與桃園、中壢等大型都會區有一段距離，學生通勤並不方便。

教育部於一○七學年度開始補助偏遠地區高中職學生交通費用，包含日常通勤、返鄉、返校等，一○七、一○八學年度共補助十六校、約四千四百名學生。

與大都會有距離

學生通勤不方便

教育部國教署科長陳東營表示，非山非市與偏遠地區學校交通都不便，交通成本高、路程遙遠，影響學生通學。教育部多次研商並廣納各界意見，決定八月起擴大納入非山非市高級中等學校學生為補助對象。全國列偏遠與非山非市高中五十五所，三十四校申請通過，是去年兩倍。

陳東營表示，補助內容包含日常通勤、返鄉及返校交通補助，偏遠學校可安排交通車接送學生，或由學校將補助金配給有需要學生。

非山非市學校不能申請交通車，但可補助學生個別交通費。有的學校申請原因是通勤公車減班或調整，也有學校評估後認為不需要補助，如離島搭公車免費，學生無須支出通勤費。

台南縣、南投縣

各有4所居冠

台南縣和南投縣各有四所非山非市高中，校數居冠。根據一名任教於台南非山非市高中的教師觀察，台南的幅員廣大，升高中的免試入學鼓勵就近入學，除了四所明星高中之外，其餘學校開放臨校行政區的國中生加十分，不要跑太遠念書。

不過，非山非市學校仍約五成學生來自外地，許多人仰賴家長接送，其他學生則要克服交通資源不足，搭公車再走路十到二十分鐘才能到校，平均通勤時間長達一節課。

國教署表示，交通補助可減輕學生及家長的經濟負擔，讓上學路更為順利。未來國教署將持續滾動修正此計畫，更貼近偏鄉地區學校需求，也讓每名學生都安心就學。

另外，針對偏鄉留不住老師、流動率大，教育部已訂定「正式教師留任年限」，公費生或偏遠地區專聘老師，規定應服務滿六年以上；且為落實在地培育和在地專用，各師資培育大學應保留一定名額給偏遠地區學生，提供公費名額或開設師培專班，讓在地人回鄉服務，減緩流動率，另協助專聘教師取得第二專長，提供校長和教師特別獎勵及「久任獎金」等。