【本報台北訊】國門整建不停歇。歷經四度流標，桃園機場第三航廈日前開標，計畫分階段完工，主航廈二○二五年試營運。交通部昨天表示，第三航廈完工後，使用四十多年的第一航廈也將評估重修「延壽」或直接拆除重建，目前傾向重建，但仍要視第三航廈工程進度及運量成長幅度而定，也會考量第二航廈擴建或整修。

交通部次長祁文中說，檢討老舊公共建築非常正常，由於目前既有航廈容量不夠，因此興建第三航廈跟第三跑道，未來完工後，航廈及跑道容量較充足，就可檢討舊航廈如何處理。

未來第一航廈可能拆掉重建，或單純重修、改變結構，不過怎麼修都是延壽，若重建就是新的建物。祁文中說，由於先前第一航廈就拉皮過，不排除朝重建方向評估。

但祁文中也說，第一航廈重修或重建的啟動時間，必須根據第三航廈完工進度、未來運量成長情況決定；第一航廈若整建完畢，也會同樣考慮第二航廈的修建或擴建。

桃園機場公司總經理林祥生說，由於疫情因素，難以確定旅客量何時恢復或成長，第一航廈尚未詳細規畫，可能要待第三航廈完工啟用後，根據屆時旅客量與成長預測，重新檢討舊航廈是否有重建必要。

林祥生認為，關鍵在於第三航廈分階段陸續啟用後，能否滿足旅客服務容量。若桃機運量與往年一樣迅速成長，第一航廈根本沒有拆除機會，反之拆除也只是選項之一，因為也有規畫第三跑道、北跑道中間蓋衛星廊廳，若容量足夠並啟用，第一航廈重建機率會更大。