拜讀貴版「建蘇花高，不如有效利用鐵路」投書，個人有些感想。

花東是台灣最後的淨土，若過度開發，被車輛人為破壞，不僅會像南投一樣，一再引發土石流，而且國際級的山水魅力亦將不再，一旦景觀、交通與西部同樣髒亂，國人還會願意攜家帶眷去玩嗎？遑論國際觀光客。

猜個謎語「高鐵，打一野菜名」，答案是「山蘇」，一個錯誤的高鐵，已造成台鐵、航空、高鐵「三輸」，難道還要再來一個更大錯誤（蘇花高）嗎？它只會葬送美麗花東，卻未必帶來經濟效益，而且更會造成國庫赤字。

家父是服務台鐵四十年的退休員工，當年興建高鐵，他就頗不以為然，認為台灣土地狹小，建造過多道路，只會破壞水土，若能強化台鐵體質，提高行車速度，並提升服務水準，便不需要花天價造高鐵了，不僅可以省下巨額公帑，更合乎環保，使國土得以常保平安。

但政治人物好大喜功，當年不接受諍言，如今全民買單、共嘗惡果，就不要再製造另一個共業吧！