「神隱少女」海上鐵軌現台東沙灘!

 |2020.07.09
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設置鐵軌道主要是便於融管後將管線運往海上,連接拖船在海上布管作業。圖/尤聰光
長約1.3公里的鐵軌道,是經濟部水利署南區水資源局正進行「深層海水」試驗管線工程。圖/尤聰光
深層海水取水工程管路約1.5公里,送水工程管路2.3公里,總經費3億1千9百萬元,未來,管線將放置350公尺深的海裡。圖/尤聰光
台東知本溪出海口附近,近日民眾發現沙灘上出現疑似火車的鐵軌道,從岸上一路延伸到海裡,宛如動畫電影「神隱少女」的海上鐵軌場景。圖/尤聰光

【本報台東訊】台東知本溪出海口附近,近日民眾發現沙灘上出現疑似火車的鐵軌道,從岸上一路延伸到海裡,宛如日本動畫電影「神隱少女」的海上鐵軌場景。其實,長約1.3公里的鐵軌道,是經濟部水利署南區水資源局正進行「深層海水」試驗管線工程。

經濟部水利署官員表示,設置鐵軌道主要是便於融管後將管線運往海上,連接拖船在海上布管作業,這鐵軌道是臨時性的設置,但目前正處於颱風季節,避免鐵軌道設施受損,會先拆除安置,待颱風季節過後,再重新安裝。

官員指出,深層海水取水工程管路約1.5公里,送水工程管路2.3公里,總經費3億1千9百萬元,未來,管線將放置350公尺深的海裡,預估每天可抽取2400噸以上的深層海水,提供深層海水相關產品創新研發所用,預計明年5月完成布管。

據了解,2009年經濟部投入近7億元,在台東知本溪出海口南邊動工興建「東部深層海水創新研發中心」及布管工程,結果工程一波三折,先遭莫拉克颱風破壞,2012年3月正式啟用未久,同年5月取水管線就被海砂淹沒。

為拯救產業商機,水利署再斥資3億多元重新布管,於107年開始動工,預計明年5月完成。深層海水因低溫、富含礦物質,可開發包括飲品、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒,工研院曾研究深層海水產值高達200億元,被稱為「藍金」產業。

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