【本報台北訊】省道台9線南迴改四點六公里的草埔森永隧道，將於六月起試開放大型重機通行六個月，這將是大型重機可行駛的最長的一段隧道，可驗證長隧道環境對機車騎士是否真有不良影響。

公路總局表示，已檢視過標誌標線、隧道內通風設備以及照明是否符合標準、正常運作，試辦路段含高架橋及草埔隧道，總長十二公里。一旦偵測到汙染物一氧化碳超標，隧道風機就會啟動。

公總說，但隧道高溫難控制，若炎熱的夏天交通量大，汽車恐帶進高溫。不過南迴改的交通量較小，故較符合機車通行條件。

試辦期間將檢核機車駕駛是否守秩序，有無肇事等情況。公總表示，會嘗試開放所有車種行駛長隧道，其實在同一車道上，如果大車、小車皆守規矩保持一定間距，行車安全不會有問題。

是否代表蘇花改有望開放機車通行，公總強調，蘇花改是環評承諾禁行機車，非他們能決定。

台灣交通安全協會理事長陳宏益說，南迴改是地方性道路，卻不開放讓居民使用最多的運具通行；應先全面開放，若有隧道高溫等問題影響民眾健康，再滾動式檢討政策。協會表示，若擔心有飆車等行為，警方可加強取締，非禁行機車。