【本報綜合外電報導】在教育部補助下，高雄應用科技大學學生親手打造太陽能車，本月赴日參加第十六屆太陽能車賽最高級的夢幻盃獲亞軍。高應大學生說，日本車穩定性佳，回台後定要再精進技術。

全球氣候暖化，石油終將用罄，促使各國加速發展綠能交通工具，如已上市的油電混合車、氫氣公車等。日本則大力發展太陽能車，這十幾年經由舉辦國際賽事，不斷研發出效能更精良的太陽能車。

在民間環保人士協助下，教育部由德國經濟辦事處安排，參訪德國環保產業，返台後推動台灣南、北兩所大學設置環保產業相關課程，盼培養未來環保產業人才。其中，北台灣在台北科技大學內設立研究生態建築的學校，南部在高雄應用科技大學內設立太陽能學校。

高應大指出，教部每年編列新台幣兩千多萬元供太陽能學校使用，其中有兩百多萬元可作為學生從事太陽能比賽研發用途。高應大獲此支援下，已多年出國參賽，有不錯表現。

今年高應大學生再度參加日本太陽能車賽，因太陽能車尚不穩定，不比速度，而是比在限定時數內跑最多圈。高應大的車，造價五百五十萬元，使用的是美國航太用太陽能板。

比賽最終獲得亞軍，對此表現，參賽學生表示，日本車穩定性極佳，回國後要再精進。雖然這輛百萬太陽能車遠不及商用水平，不過未來車就需要依靠這些經驗累積，以便日後發展出無噪音、無空污的友善環境好車。