【本報台北訊】南方澳跨港大橋崩塌後，爆出全台有一百多座橋梁因缺乏預算，沒有定期檢測。新北市土木技師公會表示，台灣有興建橋梁的經費，但建設好了卻沒有維護養護經費，公會十年前就推動土木工程法，要求建造工程必須要有第三方公正單位審視，且必須定期編列維護養護費管理，但至今仍然躺在立法院。

新北市土木技師公會理事長張景峰表示，他在公路總局任職時發現，台灣興建橋梁的經費一大堆，可是建後卻沒有維護費用，還要求承辦人必須要自己去找財源，找到才會編列。早期建造的公共工程，現在大概都進入維修期，但都面臨維修經費不足的問題，也很難進行詳細檢查。

他說，政府長期忽視土木工程維護，技師公會推動的土木工程法草案，主張橋梁等土木工程從設計監造到完工的營運維護，都必須要編列預算養護。該草案曾進入交通委員會，但最後不了了之。

張景峰表示，該草案還要求政府各級單位設計橋梁、隧道等結構物，必須經過第三者公正單位，設計者不能設計兼審查，否則會有盲點，應透過專門技術人員協助審查。

張景峰說，像是這次南方澳跨港大橋就該深入鋼索裡檢查，但費用很高，政府經費無法支持。此外，海邊跟山區環境不同，檢查項目也應該不同。

公路總局表示，地方政府的橋梁由地方政府進行評估，如果經費不夠，中央有老舊橋梁補助，可以提出申請；目前國家經費不是那麼充裕，所以通常是在有限經費中做最好的養護。交通部表示，橋梁養護規定是否修改，之後會列入討論。