持電子票證搭乘台北市捷運享八折優惠可能取消，引發通勤族不滿。

台北市長柯文哲回應，票價二十三年未調整，優惠近九成使用悠遊卡民眾，其他電子支付是否也要比照。

北捷指出，目前財務狀況穩健，但本業部分虧本，若取消八折優惠，每年約可省二十多億元。學者表示，可調整票價結構，乘客平均分攤營運成本，研擬不同票價方案。

依「使用者付費」觀念，乘客合理分擔成本，確有道理，但大台北地區搭乘捷運，每天數以百萬人次計，貿然取消優惠，部分捷運及公車族可能改回使用私人運具。

為減緩城市空汙、交通順暢及票券電子化，政府大力鼓勵民眾持電子票券搭乘大眾運輸工具，八折優惠就是重要措施。若為了節省二十多億元，卻造成空汙更嚴重，交通更混亂，甚至變成觀光旅遊的負面評價，得不償失。

通盤檢討各項運輸系統合理負擔，尤應課予私人交通工具更多支出費用，平衡公眾運輸效能。

由政府適度補助後，若有必要調整捷運票價，應詳細評估微調，才不會讓民眾的交通習慣走回頭路。

亞秀（台北市家管）