行政院會通過四大「指標性都市更新案」，行政院宣稱將以「商旅新都心」、「金融管理及數位通訊中心」、「台灣智埠中樞」及「優質住商新天地」為目標。

這四項都市更新計畫，除位於基隆火車站區現為鐵路用地及商業區，基隆市政府已進行都市計畫變更外，其餘台鐵南港鐵路地下化段，目前土地使用分區為策略型工業區及公園；高雄港站及西臨線土地的分區使用除鐵路用地，還有特文區、商業區、住宅區及華光老舊社區土地，都還沒有實質的策略規畫，及進行必要的法定程序。也就是說，都還沒有完成環境影響評估程序及審查，不是定案政策，怎可輕率公布？

此外，內政部及經建會還選定了五十處以公地為主的都市更新示範區，據媒體報導，目前已完成先期規畫，並辦理都市更新變更、計畫擬定及招商文件製作等前置作業，預計一年內可陸續招商投資，並粗估可創造三千八百億元商機、創造十萬個以上的就業機會。

政府部門每遇選舉都大開支票，卻刻意規避有關的法定程序，或隱瞞行政層面的時間成本，就以目前最受關切的環評議題而言，政府部會不能僅要求民間企業遵守環評，自己卻無視法令存在，這些都市更新示範區，都應該要先通過環評審查。

「環境影響評估法」規定，舊市區更新、新市區建設及高樓建築，都應先實施環境影響評估程序，何況這些土地若變更為商業區，未來對地區一定會產生明顯的環境改變，環境負荷及固液氣態污染物必然會增加，釋放這些土地利多的部會，是否考慮清楚了環境影響層面的問題？

行政院於今年一月核定「加速推動都市更新方案」，如今又釋出了這麼多大餅，名義上冠冕堂皇，但實務上還是要深入考慮環境的承載力，及深遠的影響，尤其要遵守環境法律、依法行政，作民眾與企業表率。

胡思聰（台北市／環境工程技師）