【本報台北訊】行政院普悠瑪事故調查小組昨天召開調查小組第二次會議，小組召集人、政委吳澤成表示，從資料來看，當天列車行經大溪之後，ATP安全防護系統就已沒有運作，目前事故原因仍在調查當中，不能直接說是司機的人為疏失。

台鐵昨天召開記者會，副局長杜微說，事故本身是因尤姓司機員自行關閉ATP（列車防護系統），調閱無線電通聯紀錄發現，司機員沒有報備，因此調度員不知道司機員關閉ATP。

對此吳澤成下午告訴媒體，「他們（台鐵）為什麼敢這樣說，我不太了解」，因為從紀錄來看，列車在事故前的確是有出一些狀況，跳過這些東西說是司機的人為疏失，必須要小心，這關係到真正的出事原因跟個人名譽，「事實沒有還原，去講這個會有問題。」

吳澤成強調，調查小組還沒做判斷，狀況必須完整還原後，才能找出真正的事故原因。

吳澤成表示，調查小組清查駕駛與交控中心的通聯紀錄發現，當天普悠瑪行經大溪到新馬站附近出事之前，駕駛都在跟交控中心回報列車出了一些問題、該如何處理等。

吳澤成說，從資料來看，行經大溪後，ATP安全防護系統就已沒有運作。至於原因是什麼，是否為司機手動關掉，還是列車出狀況導致電源重新啟動後ATP沒有跟著啟動，還需要進一步釐清。

工會促檢討人力等問題

另台鐵證實，在二○一○年採購一批ATP遠端監控設備，目前除普悠瑪列車外，其他列車的ATP，都可遠端監控。台鐵局長鹿潔身說，因先前購置的設備不易判讀，正請原廠研究改善。

台灣鐵路工會昨天表示，根據規定，ATP故障時除司機應回報，調度員也應派輔助司機員共乘，卻因人力不足無法落實，要求檢討人力、故障SOP等問題。

工會文宣組組長吳長智表示，台鐵局近日一再單方面對外宣稱是司機員的人為疏失，對尤姓司機員相當不公平，工會呼籲台鐵局將所有資料完整提供給檢調，給司機員一個公平公正調查過程。

工會要求台鐵局立即檢討相關政策，不論任何故障發生時，都須立即靠站停車處理，並於一周後實施，也呼籲將單人乘務改為雙人乘務，以防類似事件再次發生，確保行車安全。

吳澤成說，調查小組將持續調查，並將訪談駕駛、交控中心、檢查員、列車長等相關人員，預計二十九日召開第三次會議，相信屆時能查出較具體的出事原因。