交通部長吳宏謀構想，將把連假國道免收費時段改到白天，希望用路人選擇白天上國道，此舉引起學者批評，認為會讓塞車情況更加嚴重。

連續假日不論是旅遊或歸鄉，任誰都想一路順暢到底，快速抵達目的地，但每次遇到國定連假，國道車輛只能龜速前進，有些道路動彈不得，成了大停車場；本來是「快快樂樂出門」，卻被塞得一肚子氣，可見離峰優惠通行費政策出了問題。

開車活絡的原則，是方便、順利、舒適性和安全感，不是後車貼著前車尾，動彈不得的車潮。堵在車陣情非得已，誰甘願頂著酷暑，把時間精力浪費在狹小的空間裡。

國道每逢連假就塞車，有人建議「離峰免費，尖峰加價」，或「離峰打折，尖峰加價」方式，亦有立委建議採「連假日間離峰免費，取代夜間免費」，都是透過以價制量降低車潮，希望民眾心疼荷包，主動避開尖峰時段，達到車輛分流的目的，但對於不在乎小錢或趕時間的人來說，似乎無法達到效果。

交通部曾實施過「連續假日夜間免費通行」的政策，當時車流順暢許多，如今時段改成白天，只會將夜間的車潮引來白天。

目前車輛都安裝ETC，通行快速方便，何不好人做到底，擴大試行「連續假日全天免費通行」？如此一來，遠通雖少收點過路費，塑造公益形象，政府體恤用路人，解決民苦，民眾開車順暢，大讚政府德政，一舉數得，何樂而不為？

吳一忠（嘉義縣╲榮民）