【本報台北訊】台灣鐵道建設源於清朝，鐵路體系形成奠基於日治時期，但包括台北、基隆、新竹、台中、嘉義、台南及高雄等七大經典火車站，早年形貌今日都不再。文化部委託成功大學C-Hub創意基地修復這些車站設計圖、施工圖，讓各界透過歷史紙面重見它們原貌。

文化部昨天舉辦發表會，次長蕭宗煌表示，日治時期七大車站中，原台北車站早已拆光，基隆車站只剩月台，新竹、嘉義等車站雖有部分形體，但內在結構、功能都已改變，因此早期圖面檔案非常重要，否則就算有老照片，也無法了解原內部結構，要研究或重建都有如緣木求魚。

老圖紙材質雜

修復不容易

「日治時期台灣鐵道建築圖面清查整理及數位化典藏計畫」主持人、成功大學建築學系教授劉舜仁表示，一九九八年在台鐵總局舊址發現日治時期七大車站的建築設計和施工圖面及管理圖冊，當時這些珍貴資料都破損嚴重，台灣修復這些紙類文物的經驗也有限，為此還去日本查訪。

劉舜仁舉例，當時台灣車站光是因為地區不同，所用的設計紙就有描圖紙、半透明紙、美濃紙等，許多圖檔找到時甚至碎成三片，花極大工夫修復。其中最難得的首推台南車站，因為台南車站相關資料都已不見，但在修復相關施工圖後，可清楚看出原有結構、使用施工材料等，讓這當時全台車站中唯一有二樓旅館者，重見天日。

鐵道歷史再建

踏出一大步

全計畫共計完成四百三十九張圖檔攤平及數位化，昨天發表會展出其中十一張的七大車站經典建築圖檔，包括三張珍貴的原件。台南藝術大學博物館學與古物維護研究所副教授蔡斐文表示，有了這些圖檔原貌為依據，才可能進一步談歷史與建築修復，十分珍貴。

蕭宗煌指出，過去台灣談保存文物時，都只是點狀、片面，未注意原先設計概念，但文物都該系統性累積。去年度推動的國定古蹟台北機廠的修復及鐵道博物館籌備工作已經展開，台灣博物館鐵道部園區修復也將完工，未來文化部將並重鐵道有形及無形文化資產，讓台灣鐵道文資保存更完整。

文化部委託成大團隊執行日治時期鐵道建築圖面修復暨數位化，是台灣鐵道歷史再建的第一步。文化部表示，鐵道文化資產保存是文化多樣性的展現，除了推動保存珍貴的圖檔資料及其數位化，未來亦擴大作為相關研究、修復再利用的鐵道史料。