文／黃作炎

搭乘火車行駛近10000公里，是什麼樣的滋味？

沿途會看到哪些不同的人文景觀和天然美景？

且跟著作者來趟有「沙皇皇冠上最美的寶石」

之稱的西伯利亞大鐵路，長達20天的萬里旅遊吧。

俄羅斯地跨歐亞兩洲、幅員遼闊橫跨八個時區，民族眾多、多元文化並存，自羅曼諾夫王朝西化四百年來，在北國大地滋養出豪邁與柔情並存的氣質，歐洲文藝、哲學思想等現代藝術，在音樂、舞蹈等方面，獨占鰲頭。悲壯、豪情，喜憂悲歡凝聚成壯闊、絢爛的民族性格。

素有「沙皇皇冠上最美的寶石」之稱的西伯利亞大鐵路（Trans Siberia），是世界上最長的鐵路，從西邊首都莫斯科雅羅斯拉夫站車（Yaroslavsky），往東行到日本海的港市符拉迪沃斯托克（Vladivostok），即我們稱呼為「海參崴」的城市，全長九二八八公里。

鐵道全長近萬公里

若把莫斯科至聖彼得堡的公里數合計在內，則總長為九九三七點七公里，一般號稱為「萬里鐵道」旅行！這條長達一萬公里的鐵道，沿途經莫斯科、喀山、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、伊爾庫次克、赤塔、哈巴羅夫斯克，最後抵達中國、北韓、俄羅斯交界的海參崴。

在西元十七至十九世紀年間，西伯利亞一直是帝俄時期沙皇流放罪犯、戰俘、政治列管犯、冒險家、少數民族、革命軍人的荒漠之境，更是禁錮文學家、革命家的囚牢。著名的詩人普希金、文學家杜斯妥也夫斯基、革命領袖列寧，都曾被流放至此，從事開墾農地與採礦的勞役生活。蘇聯解體多年後，好奇的我懷著探索之心前往，希望以二十天的時間，搭乘西伯利亞鐵路，沿途停泊做遊輪式探訪，深入了解俄羅斯這個國家。

這次是從歐洲聖彼得堡一路往亞洲方向前行，由西向東，沿途停留幾個著名的城市，「停車暫借問」走走停停，邊走邊看，感受沿途地景樣貌及文化變遷。一路上，列車帶我走過城鎮、原野、森林、戈壁，走過不同的自然風貌、人文景觀，也領悟不同的文化氣息。

吃完早餐續用午餐

世上沒有任何一條鐵道路線可以與西伯利亞鐵道相比美。一八九一年動工興建、一九一六年完成後，經歷俄羅斯多次政經改革，這條鐵道一直是貫穿俄國東西向最重要的運輸工具，也號稱是世界上最封閉、最神祕的旅程之一，然而，如今列車不管落雪天或豔陽天，均依照時刻表發車，已變得愈來愈符合旅行者的需求，再也不是想像中那般遙不可及。

世界上各地有許多特色鐵道旅行，西伯利亞大鐵路是唯一能夠完整體驗歐亞文化風情的旅行。從歐洲風貌、西伯利亞風情、遼闊的蒙古戈壁草原，甚至連結到中國北大荒景況，使這條史上最長的鐵路之旅，充滿深邃、無垠的想像。

鐵路從西向東一共穿過俄國八大時區，從比台灣慢四小時一路來到快四小時。特別是往東西伯利亞時，明明才剛用完早餐，下火車之後不久，當地人已經準備要吃午餐了。原來，火車上用的全是「莫斯科時間」，人在火車上，一覺醒來，對時間常常感到疑惑，得等到停站後，列車員告知，才知道當地時間與官方時間不同。明明天還是亮的，時間已來到晚上九點多，彷彿一場穿越時空之旅！

邊玩遊戲邊看風景

每列火車的設施不盡相同，但大致上都分為三個等級，除了頭等包廂艙有兩個床鋪，內有淋浴設備之外，二等、三等艙的基本配置，兩邊上下各一張床位，下方床位白天時當座椅使用，下舖下面可放置行李。每節車廂都有開飲機，隨時供應熱水。

這是我最長時間的一次鐵路旅程。剛開始覺得很新奇，搖搖晃晃的火車生活，沿途從窗外經過的高山、田園、河川之外，該如何打發時間呢？我抬頭看了一下，一般俄羅斯人會閱讀、閒聊、玩填字遊戲等等娛樂，至於世界各地到此一遊的旅客，則大多看著窗外的風景，要不就是上網查資料，對照眼前看到的風光。

火車中途會不斷停站，短約停兩分鐘，長則停留十分鐘到大半個鐘頭不等，乘客可以趁機下車「放風」，體驗走在鐵道上的心情；月台上會有販售各類食品的人，從零食、水果，到衣服、帽子都有！特別的是抽菸的人還不少，在鐵軌縫隙上，可見許許多多的菸屁股，這是在其他國家很少見到的畫面！

歸人旅人同車而行

在俄羅斯，英語並不能暢行無阻，難得遇上一、兩位能說英語的，我趁機與他們聊天。印象最深刻的是，兩位年約三十歲的列車酒保，因為喜愛旅行，大學畢業之後，在莫斯科某個大酒吧工作，經友人推薦擔任在列車內調酒工作，常常往返於俄國各大城市，還能跟我說上幾句帶點東北鄉音的中文。「你好！來杯伏特加！」

另一位來自印度的中年女士，年輕時與先生在孟買結緣，嫁到寒冷的北國，孩子長大之後，與先生到北京旅行，返鄉搭乘此班列車，閒話家常，從她在北國離家打拚的兒子，到家中的兩隻貓，都告訴我，對我而言，也是長時間的鐵路行之趣聞。