【本報綜合報導】清朝末年，台灣巡撫劉銘傳建立全台第一條從台北到新竹間的鐵路，一百三十一年來，鐵路已從地上漸漸走入地下化，許多大小車站也歷經多次改建，甚至沒落消失。高雄鐵路地下化預定九月通車，新舊火車站日前開放民眾參觀，近年許多新站啟用，美麗建築成地方新地標，常讓人大開眼界。
高雄車站日前安排民眾報名參訪新舊站工程，新車站是個下沉式廣場，結構已大致完成，不同於過去傳統車站的設計，新的高雄車站融合自然生態及複層廣場開放式設計，有一處淨高六公尺以上大型景觀綠化天棚，左右兩側分別有旅館和商業大樓。高雄新車站一期啟用後，已使用十多年的臨時站，預計在通車三個月後拆除。
至於保留下來落成於一九四一年六月的舊高雄車站，等通車後就會移回原址，這座日治時代於台灣西部最後一個完成的火車站，外觀採用「唐博風」屋頂，型似皇帝之帽，因此又被稱為「帝冠式」建築。